未来三年，东莞要推进47个重要基础设施项目建设。

　　近日，全市“十二五”重要基础设施建设工作会议召开，会议通报了全市省市重要基础设施建设情况，部署了我市“十二五”重要基础设施建设主要目标任务和重大建设项目。

　　市委书记、市人大常委会主任徐建华会上强调，接下来，全市上下要响应省委省政府部署，增加固定资产投资对经济增长的贡献。

　　同时，徐建华还特别指出，要简化民间投资流程和手续，拓宽民间投资领域和范围，吸引有实力的民营企业参与到基础设施建设中来。

　　东莞调高固定资产投资计划

　　徐建华表示，自2009年以来，我市GDP增速已经连续几年

　　未来三年，东莞要推进47个重要基础设施项目建设。

　　昨日，全市“十二五”重要基础设施建设工作会议召开，会议通报了全市省市重要基础设施建设情况，部署了东莞“十二五”重要基础设施建设主要目标任务和重大建设项目。

　　市委书记、市人大常委会主任徐建华会上强调，接下来，全市上下要响应省委省政府部署，增加固定资产投资对经济增长的贡献。

　　同时，徐建华还特别指出，要简化民间投资流程和手续，拓宽民间投资领域和范围，吸引有实力的民营企业参与到基础设施建设中来。

　　东莞调高固定资产投资计划

　　徐建华表示，自2009年以来，东莞GDP增速已经连续几年低于全省平均水平，其中一个十分重要的原因，就是作为经济主要拉动力之一的固定资产投资自2008年以来增速连续5年低于全省平均水平。

　　“按照省的部署，省发改委将东莞今年全社会固定资产投资计划由10%调高为14%，要求我们在固定资产投资方面为全省多作贡献。今天的投资规模就是明天的产出规模，今天的投资结构就是明天的产业结构。”徐建华说。

　　他强调，加快重要基础设施建设，不仅对于扩大投资、做大总量，实现今年经济预期目标具有重要拉动作用，而且对于提高质量、增强后劲，实现长远发展具有重大支撑作用。

　　未来三年建设47个重要基础设施项目

　　从今年开始的“十二五”后三年，东莞共有省市重要基础设施建设项目47个，总投资3213亿元，到2016年计划完成投资1054.7亿元，重点推进公路、铁路、港航、城市、能源、水利、环保等7个方面的项目。

　　比如在公路建设工程方面：虎门二桥计划2013年底开工、深圳外环高速公路东莞段计划2014年开工，常虎高速延长线等3个项目争取在2015年底前全部开工。

　　据悉，虎门二桥预计投资约120亿元，西起广州市番禺区东涌镇，接珠江三角洲经济区环形公路南环段和京珠高速公路，终于东莞市厚街互通立交，与广深高速公路相交，东接正在规划中的厚街至寮步高速公路。

　　全长20.92公里，工程规模远远超过虎门大桥和黄埔大桥，完全可称之为“珠江第一桥”。

　　大桥建成后，将成为连接珠江东西两岸的世界级桥梁，东莞到番禺的交通距离至少拉近10公里。

　　让民营企业参与到基础设施建设中来

　　同时，徐建华强调，要加快研究出台东莞企业投资管理体制改革方案，按照“非禁即入”的原则，简化民间投资流程和手续，拓宽民间投资领域和范围，吸引有实力的企业特别是民营企业通过多种方式参与基础设施建设。

　　即将开工的重大民生基础设施项目工程

　　公路建设工程：虎门二桥计划2013年底开工、深圳外环高速公路东莞段计划2014年开工，常虎高速延长线等3个项目争取在2015年底前全部开工。虎门二桥与沿江高速、广深高速相交，东接正在规划中的厚街至寮步高速公路。全长20.92公里，工程规模远远超过虎门大桥和黄埔大桥，完全可称之为“珠江第一桥”。大桥建成后，将成为连接珠江东西两岸的世界级桥梁，东莞到番禺的交通距离至少拉近10公里。

　　铁路建设工程：深圳至茂名铁路计划2013年底开工、穗莞深城际（新塘至洪梅段）计划2013年9月份开工，佛莞城际（广州南站至望洪段）计划2014年6月份开工，中南虎城际（南沙至虎门段）争取2015年底前开工。

　　城市建设工程：城轨东莞1号线一期和东莞3号线一期，分别计划于2014年8月、2015年10月开工。

　　环保建设工程：东莞市污水处理设施建设及管网完善项目计划2013年8月开工，另一个垃圾无害处理设施建设项目（即：新建1座填埋场及2座焚烧发电厂）计划2014年2月开工。

　　R2线2302标首条盾构区间隧道贯通

　　13日下午6点半，在阵阵轰鸣声中，S-469盾构机从东莞轨道交通R2线东莞火车站～茶山站区间左线盾构吊出井破土而出，这标志着东莞轨道交通R2线2302标东莞火车站～茶山站区间盾构隧道实现左右双线全面贯通，同时也是东莞轨道交通R2线首期工程首条盾构区间隧道双线贯通。东莞轨道交通R2线首期工程全长37.8公里，共15座火车站，11个盾构区间和3个暗挖区间，采用市域轨道交通快线设计，最高设计时速120公里/小时。

　　东莞火车站～茶山站区间是R2线首期工程的第一段区间，该段盾构隧道的率先顺利贯通对全线工程有着重要的引领意义。低于全省平均水平，其中一个十分重要的原因，就是作为经济主要拉动力之一的固定资产投资自2008年以来增速连续5年低于全省平均水平。

　　“按照省的部署，省发改委将我市今年全社会固定资产投资计划由10%调高为14%，要求我们在固定资产投资方面为全省多作贡献。今天的投资规模就是明天的产出规模，今天的投资结构就是明天的产业结构。”徐建华说。

　　他强调，加快重要基础设施建设，不仅对于扩大投资、做大总量，实现今年经济预期目标具有重要拉动作用，而且对于提高质量、增强后劲，实现长远发展具有重大支撑作用。

　　未来三年建设47个重要基础设施项目

　　从今年开始的“十二五”后三年，我市共有省市重要基础设施建设项目47个，总投资3213亿元，到2016年计划完成投资1054.7亿元，重点推进公路、铁路、港航、城市、能源、水利、环保等7个方面的项目。

　　比如在公路建设工程方面：虎门二桥计划2013年底开工、深圳外环高速公路东莞段计划2014年开工，常虎高速延长线等3个项目争取在2015年底前全部开工。

　　据悉，虎门二桥预计投资约120亿元，西起广州市番禺区东涌镇，接珠江三角洲经济区环形公路南环段和京珠高速公路，终于东莞市厚街互通立交，与广深高速公路相交，东接正在规划中的厚街至寮步高速公路。

　　全长20.92公里，工程规模远远超过虎门大桥和黄埔大桥，完全可称之为“珠江第一桥”。

　　大桥建成后，将成为连接珠江东西两岸的世界级桥梁，东莞到番禺的交通距离至少拉近10公里。

　　让民营企业参与到基础设施建设中来

　　同时，徐建华强调，要加快研究出台我市企业投资管理体制改革方案，按照“非禁即入”的原则，简化民间投资流程和手续，拓宽民间投资领域和范围，吸引有实力的企业特别是民营企业通过多种方式参与基础设施建设。

　　即将开工的重大民生基础设施项目工程

　　公路建设工程：虎门二桥计划2013年底开工、深圳外环高速公路东莞段计划2014年开工，常虎高速延长线等3个项目争取在2015年底前全部开工。虎门二桥与沿江高速、广深高速相交，东接正在规划中的厚街至寮步高速公路。全长20.92公里，工程规模远远超过虎门大桥和黄埔大桥，完全可称之为“珠江第一桥”。大桥建成后，将成为连接珠江东西两岸的世界级桥梁，东莞到番禺的交通距离至少拉近10公里。

　　铁路建设工程：深圳至茂名铁路计划2013年底开工、穗莞深城际（新塘至洪梅段）计划2013年9月份开工，佛莞城际（广州南站至望洪段）计划2014年6月份开工，中南虎城际（南沙至虎门段）争取2015年底前开工。

　　城市建设工程：城轨东莞1号线一期和东莞3号线一期，分别计划于2014年8月、2015年10月开工。

　　环保建设工程：东莞市污水处理设施建设及管网完善项目计划2013年8月开工，另一个垃圾无害处理设施建设项目（即：新建1座填埋场及2座焚烧发电厂）计划2014年2月开工。