东莞统筹水乡地区发展先期项目之一的疏港大道延长线工程，近日结束了《疏港大道延长线环境影响报告书》(以下称“环评报告”)公示。该工程有望于今年9月份动工，2015年第二季度完工。届时，从立沙岛到厚街，车程将缩短至10分钟以内。疏港大道延长线将串联起广深高速等6条高速干道，构筑东莞市“一小时生活圈”。

　　投资6.34亿 市和3镇共同出资

　　环评报告显示，疏港大道延长线起于虎门港立沙岛作业区疏港大道B段终点(望沙公路路口)，经洪梅镇、道滘镇到达厚街镇港口大道与厚街大道的交会处。该工程总投资6.34亿元，其中土建投资4.08亿元，建设资金由东莞市财政和洪梅镇、道滘镇、厚街镇负责解决。

　　疏港大道延长线全长约6.926公里，其中洪梅至道滘段为新建路段，长约3.38公里；道滘至厚街段为改建路段，长3.546公里，该路段只需要对南大大桥、南阁大桥两座旧桥及桥头两侧道路进行改造即可。

　　环评报告指出，疏港大道延长线将来在营运期间，道路上行驶的车辆难免由于各种原因而发生意外事故，货物破损可能造成突发性的环境污染。但是，通过加强道路管理，加强危险化学品运输的管理、完善交通标志、规范上路车辆的安全行驶，能够大大降低事故发生的概率。另外，通过成立应急抢险队伍，将在最短的时间内处置事故。

　　建成后车程比现在缩短20分钟

　　疏港大道延长线工程位于东莞市西部“水乡四镇”，该地区与东莞其他区域相比，经济发展相对落后，而其交通的发展落后更为明显。虎门港立沙岛石化基地已有多个大型油气化工企业进驻，但进出立沙岛的陆路交通仅有望沙路，疏港通道严重不足。目前，从虎门港沙田港区前往立沙岛作业区，无论是走广深沿江高速公路，还是经港口大道绕行厚街、道滘、洪梅，都需要近1个小时。

　　疏港大道延长线近期按双向四车道一级公路标准，设计速度为80公里/小时实施；远期根据《东莞水乡地区统筹发展概念规划》考虑按双向六车道城市主干道标准，设计速度仍为80公里/小时。道路采用沥青混凝土路面结构，共设平面交叉出入口10处。按照80公里/小时车速计算，车辆走完全程不到10分钟，比现时缩短约20分钟。从虎门港沙田港区到立沙岛作业区，时间也将缩短。

　　该道路2015年第二季度建成通车后，将打通东西方向道路，成为立沙岛作业区的重要疏港通道，提高港口货物集疏运效率，并串联起广深高速、广深沿江高速、西部干道、望沙路、洪梅大道以及拟建中的沿海公路等道路，构筑东莞市“一小时生活圈”。