10月16日，记者从省交通运输厅获悉，省交通运输厅与重庆市交通委员会已签订南充至大足至泸州高速公路省际接线协议，拟修建从重庆大足至四川泸州的高速公路。这是连接成渝经济区的第九条高速公路，成渝经济区的高速交通体系更加密集和快速。

　　南充至大足至泸州高速公路，是《成渝经济区区域规划》中重要的联络通道，线路北起我省南充市，经重庆潼南、大足、荣昌，至我省泸州，全长约220公里，其中四川境内约81公里，重庆境内约139公里。工程概算总投资约100亿元，设计时速80公里，路基宽度24.5米，采用双向四车道标准建设。

　　从线路地图上可以看到，南充至大足至泸州高速公路，纵贯南北，有机联系川东北、渝西及川东南地区，向北出南充，可经巴中、汉中至西安及以北地区；向南出泸州，可经贵州毕节至贵阳及以南地区，或至宜宾、云南昭通至昆明及西南地区。

　　这条高速公路与周边高速公路共同构成一个“卅”字。在南充与G42（沪蓉高速）相接，在潼南、泸州与G93（成渝环线高速）相接，在大足与成渝复线高速相接，在荣昌与G85（渝昆高速）相接，从而形成国家高速公路的重要补充和联接纽带。

　　上世纪90年代中期，成渝间第一条高速公路成渝高速建成通车。此后，遂渝、南渝、广渝、泸渝、达渝、南大梁、成安渝等7条跨区域连接成渝地区的高速公路先后开建。除南大梁高速、成安渝高速外，其他都已陆续建成，成渝经济区相邻城市间的“两小时经济圈”基本形成。

    被喻为成都和重庆间最短高速的成安渝高速正在加紧建设中，预计明年建成通车，届时成都至重庆两小时可达。南大梁高速进入路面铺设沥青阶段，力争年底前建成通车。