今年，广东省将全力推进高速公路联网收费“一张网”工作，确保7月1日前撤销广东省高速公路非省界和两端出入口设置的主线收费站。昨日，2014年广东省交通运输工作会议在深圳召开，副省长刘志庚出席会议并讲话。

　　2013年广东省大力推进收费公路专项清理， 全面整改收费公路年限超期、站距不足等问题。取消收费项目31个，撤销21个收费站，核减31个项目收费年限，减少收费公路里程651公里。今年，广东省将全力推进高速公路联网收费“一张网”工作，确保7月1日前撤销广东省高速公路非省界和两端出入口设置的主线收费站；严格按照《收费公路管理条例》规定做好收费期满的公路项目涉及撤销收费站、移交接管相关工作；继续做好重大节假日小型客车免费通行工作，保障“绿色通道”政策落实到位；研究加强对社会资本投资高速公路建设的管理，明确项目准入条件、约束手段和退出机制；加快完善高速公路尤其是国家高速公路和出省通道等服务区的配套。

　　据悉，从2004年开始，广东全面实施高速公路联网收费工作。经过近十年整合，目前省内高速公路已分别整合成粤中片区、粤东、粤西、粤北4个收费片区，尽管方便了很多，但如果开车经过不同收费片区，仍然需要多次停车缴费。我市高速公路业内人士表示，广东省高速公路实现“一张网”联网收费后，对于司机来说缴费变得更加容易，在省内高速任意通行上下高速只需一次缴费；而对于高速公路公司来说，撤销了省界站及终点站外的所有高速公路主线收费站及标识站，可以节省人力成本。

　　据介绍，2013年，广东建成高速公路通车项目7个共200公里。其中，梅大高速公路一期建成通车，新增大埔县通高速；二广高速公路怀集支线和云罗高速双东至榃滨段建成通车，新增2条与广西对接的省际通道。记者从会议上获悉，2014年交通运输基础设施计划投资990亿元。其中高速公路700亿元，国省道80亿元。根据省政府出台的2013—2017年高速公路建设计划，2014年广东省高速公路通车里程要达到6290公里左右，计划到2015年底，广东省高速公路通车总里程达到6840公里，到2017年底，广东省高速公路通车总里程将超过8000公里，与陆路相邻省区各开通4条以上高速公路省际通道。