今后，从经十路腊山立交到南绕城高速之间将新增一条坦途。12日，220国道腊山立交至南绕城高速连接线工程进行首次环评公示。据了解，220国道腊山立交至南绕城高速连接线起自腊山立交，将“一路向南”在党家庄东南处和南绕城高速相连接。这条道路的线路全长达11.4公里，全线拟以“高架加地面”的形式构成，其中地面道路预计在2016年建成。

　　路线出炉

　　腊山立交至南绕城与二环南路快速路交叉

　　220国道在济南市境内全长172.6公里，其中北绕城高速至腊山立交段经改造后已于去年建成通车。自西客站投运以来，西部新区、西客站片区快速崛起，迫切需要与之相适应的交通支撑来实现区域内部及对外的交通联系。但是，目前220国道腊山立交至南绕城高速之间还没有道路直接连接，市民想从经十路腊山立交附近驾车前往南绕城高速，还不是很便捷。

　　12日，220国道腊山立交至南绕城高速连接线工程进行首次环评公示。据悉，这条道路的起点位于腊山立交，向北与220国道腊山立交段顺接，沿现有道路向南布线，跨腊山分洪道，与腊山路、规划刘长山路交叉，在京沪铁路分离立交西侧下穿京沪铁路，过送变电公司西侧并下穿京沪高铁联络线，经规划腊山热源厂东侧，穿垃圾山，与G104交叉，经邵而庄西、党家庄东，在党家庄东南接G2001济南绕城高速到达终点。记者了解到，220国道腊山立交至南绕城高速连接线会和二环南路快速路相交形成一座全互通立交。

　　设计时速

　　地面路时速50公里高架路时速60公里

　　腊山立交所在的那段220国道，其实就是经十路。据了解，起自腊山立交的220国道腊山立交至南绕城高速连接线工程，将顺着现有的二环西路地面道路向南延伸。“目前沿二环西路过腊山立交后有一个下桥口，我们计划把这个下桥口提升起来，沿着现有二环西路地面道路的走向，架设高架路。”该工程建设单位相关负责人告诉记者。

　　据了解，220国道腊山立交至南绕城高速连接线工程路线全长达11.4公里。“上面有高架路、下面有地面道路。”上述负责人说，这条道路全线都将以“高架加地面”的形式构成。

　　根据初步方案，上述工程拟分为3期进行。“一期工程长约4.5公里，起自腊山立交，延伸到京沪铁路以南；二期工程长约3.3公里，延伸到G104以南的凤凰山附近；三期工程则将一直延伸到和南绕城高速相接。”该负责人表示，该工程全线地面道路的设计时速为50公里，正常路段路面宽度为60米。另据省环保科研设计院人士透露，这条路的高架路设计时速为60公里。

　　啥时能用

　　预计2016年建成每公里得花四亿多

　　在此次220国道腊山立交至南绕城高速连接线工程的环评公示中，明确拟建项目的工程内容为地面道路系统及管线、桥涵等配套工程建设，其中220国道工程全长10.2公里(利用现有道路改建4.5公里，新建5.7公里)，G104改建工程长1.2公里。而且，该工程项目的投资估算总金额为457643.5万元(约45.7亿元)。

　　工程投资总额超过45亿，花费为啥这么高，“这些费用不仅包括道路建设的花费，还包括征收拆迁费用等。”该工程建设单位相关负责人说。记者了解到，220国道腊山立交至南绕城高速连接线工程需永久占地153.26公顷，其中，仅利用老路9.45公顷，新增占地的面积则达143.81公顷。在这种情况下，平均下来，每公里道路的造价超过了4亿元。

　　220国道腊山立交至南绕城高速连接线啥时才能建成通车?记者从工程建设单位了解到，220国道腊山立交至南绕城高速连接线预计在2016年建成。目前，该连接线的一期工程已经开工。今年，220国道腊山立交至南绕城高速连接线的工程投资计划达217643.5万元(约21亿元)，明年和后年的工程投资计划则分别为16亿元和8亿元。

　　市民有啥建议，现在就可以提

　　据了解，220国道腊山立交至南绕城高速连接线工程的建设单位是济南城建集团有限公司、济南市市政公用事业局，环境影响评价机构是山东省环境保护科学研究设计院。

　　为啥要修这条路

　　新增高速出口补齐路网骨架

　　据了解，《济南市干线公路网发展规划》中提出，到2020年，济南市将形成“一环九射”的高速公路网布局和“八纵七横六射八连”的干线路网格局。220国道腊山立交至南绕城高速连接线就是“八纵七横六射八连”干线路网中重要组成部分，同时也是S239(大口河至济阳)南延路段的组成部分。建设220国道腊山立交至南绕城高速连接线，就可以把G220、G104、现二环南路、规划的二环南路、济南市绕城高速G2001等道路连接起来，这对完善济南市西南部区域路网布局、发挥路网整体效益来说，有着重要的作用。

　　目前，济南西南部区域与高速公路的接口有G3京台高速的济南西互通立交(与G220连接)、崮山互通立交(与G104连接)、G2001济南绕城高速的济南南互通立交(与S103连接)，济南西互通立交距殷家林立交为8.7公里，济南南互通立交距殷家林互通立交为12.4公里，崮山互通立交距殷家林立交为3.5公里。受互通立交设置影响，区域车辆利用高速北向出行可利用G220和济南西互通立交实现，南向出行可利用G104和崮山互通立交实现，但东向出行和西向出行均需通过济南西互通立交和崮山互通立交绕行，出行便捷性比较差。220国道腊山立交至南绕城高速连接线建成后，将在G2001济南绕城高速上形成新的高速出口，为区域车辆顺畅利用高速公路出行提供便捷的交通基础。

　　根据济南市高快一体公路网规划，济南市将形成“一环两横两纵”快速路网，而且《济南市城市总体规划(2011-2020)》中提出，济南将构筑“三横六纵”的快速路系统，“三横”指济青与京福高速公路连接线、工业北路-北园大街-无影山中路及其西延线、经十东路-二环南路、二环南路西延线、二环南路东延长线；“六纵”指东绕城路、二环东路、顺河街高架路、二环西路及其南延线、党杨路-济微路南段、济青与京福高速公路连接线西延线。220国道腊山立交至南绕城高速连接线既是高快一体快速路网系统中的组成路段，也是“三横六纵”快速路系统中的组成路段，建设上述连接线，对加快济南市快速路系统的形成、推进城市交通现代化建设等也有着异常重要的作用。