近日，随着仁和石南线再次停电的实施，疏港公路京杭运河特大桥西岸的2座22万伏高压铁塔的迁改工作已进入最后攻坚阶段。阻隔疏港公路全线贯通的2只“拦路虎”，预计在5月底前迁改完成，这为疏港公路全线正式建成通车奠定了坚实基础。该项目建成后，从杭州余杭西部地区往返临平将更加便捷，余杭东西向地区连接更具整体性，这对促进余杭经济社会的全面发展具有重要意义。

　　疏港公路崇贤至良渚段于2010年开工建设，经过多方共同努力，至2013年年底实现了古墩路至勾仁大道段的通车。但由于高压铁塔迁改工作的制约，仁和至崇贤段的京杭运河特大桥至今无法合拢，究其原因正是由于勾仁大道至崇贤段现有的2座22万伏高压铁塔迁移未能与道路建设同步实施导致。

　　这2座高压铁塔位于疏港公路京杭运河特大桥西岸引桥中央位置，其线缆横穿于大桥上方的杭宁高铁，若要迁移铁塔则需安排大范围停电计划及制定上跨杭宁高铁架线施工方案。自该道路开工建设以来，工程指挥部就积极参与高压线位确定和涉电涉铁等有关手续的办理，但因涉及高铁停运及杭州主城区大范围停电这两个错综复杂的难题，实施方案一直无法确定，导致主线工程严重滞后。

　　目前，通过各界的共同努力，浙江省电力公司已明确了停电计划，上海铁路局亦已审查通过了架线实施方案，已进入铁塔迁改的最后冲刺阶段。预计5月底完成2座高压铁塔的全部迁改工作，随后将立即步入剩余桥梁、路面施工，全线贯通已指日可待，百姓们期盼已久的便捷免费“绕城高速北线”即将建成。