记者今日从四川省巴中市交通运输部门获悉，经过18个月连续奋战，连接川陕两省的陈家山隧道于近日全线贯通，通车后将成为连接川陕交通主动脉，出入四川的驾乘人员将告别之前路窄弯急、气候恶劣、事故多发的陈家山“魔鬼路段”。

　　陈家山隧道及连接线项目起于南江县寨坡乡四垭，经蒋家沟设隧道穿越陈家山，止于南江县光雾山镇魏家坝，路线全长5.095公里，其中，陈家山隧道长2942米，连接线2153米，小桥3座405米，采用二级公路标准，设计速度40公里/小时，隧道进口处设置占地约28亩的综合服务区一处。

　　据悉，项目预算总投资2.9亿元，由宏盛建业投资集团采用BT模式投资建设。该项目2012年12月开工。目前，该隧道全线贯通，路基工程开挖和桥梁下部工程也已全面完成，累计完成投资2.3亿元，预计9月底前全面完工并交付使用。

　　四川S101公路连接成都市和巴中市，往北延伸经南江县进入陕西省南郑县，全长544.5公里。沙（河）台（上）公路陈家山隧道及连接线是省道S101线在南江县境内的部分路段，是南江县南接巴中、北连陕西的重要公路，将作为短途运输、旅游通道、应急保障和辅助通道，与桃园至巴中高速公路共同形成南江、巴中乃至四川通往陕西的出川大通道。

　　该路段原路为四级公路，里程约13.7公里，海拔为1280—1750—1360米，路基宽度6.5米，次高级水泥路面。原路翻越陈家山，受沿线地形地质条件限制，存在平曲线半径小、回头弯多、连续长大纵坡、路面窄等问题。同时，越岭海拔较高，气候恶劣，冬季降温降雪频繁，路面长期积雪结冰，受春季翻浆和冬季冰雪灾害等影响，路基变形，路面破损严重，行车困难。由于技术等级低、路况不佳、行车条件差，S101陈家山段交通事故较为频繁。