近日，备受温州市民关注的瓯江第九条大桥—过江通道试通车，市民昨日起便可从此通道在市区、瓯北间往返。

　　温州过江通道是温州市多年来高度重视并一直努力筹建的城市重大基础设施项目。该工程北起诸永高速公路永嘉复合枢纽，沿楠溪江东侧向南，由过江大桥跨瓯江至南岸，经灰桥浦东侧跨过江滨路后落地，终点接民航路北段（即东游路交叉口附近），全长约8.1公里。其中，过江大桥按双向六车道设计，瓯江以北北接线段按高速公路标准设计为双向四车道，总投资约26.47亿元，一标段工期36个月，二标段由于主线收费站更改，将三江收费站移到罗东地带，二标段延迟了一年开工，工期为24个月。

　　温州市区目前过江交通仅靠瓯江三桥一座城市桥梁。该桥设计通过量为2.5万辆车，目前已趋饱和；诸永高速公路通车后，温州市区与永嘉来往的车辆将大增，届时瓯江三桥将难以承受巨大的交通压力。建造瓯江过江通道，不仅可以分流部分车流量，市区东片车辆经此往返永嘉，还将比瓯江三桥少绕行10多公里。同时，本工程也将是诸永高速公路来往市区及市区上高速最便捷的通道，经此往返杭州将比走甬台温高速和金丽温高速分别近45公里和80公里。

　　对于如何实施该项目，温州市非常重视，先后就桥隧两个方案、环境影响、各种风险评估、解决噪声影响等，在该项目前期做了深入研究和反复论证，充分体现“以人为本”的建设理念。

　　瓯江过江通道从2001年开始项目研究，到今年建成，历时12年，直接减少温州市区往返瓯北车程约12公里，缓解东瓯大桥和瓯北车渡码头的交通压力，还与新老104国道、41省道、诸永高速形成交通网络。它为永嘉县正以打造“温州浦东”为目标的三江带来发展的契机，更通过诸永高速、雁楠公路拉近了楠溪江与温州的距离，对永嘉县打造“大生态旅游区、大都市核心区”具有重要意义。

　　自去年底过江通道瓯江特大桥贯通后，今年2月，温州市相关部门联合向市民征集过江通道名称，在征集、评选时非常受市民欢迎的名称—瓯越大桥，作为备选桥名报批。