近日，车主罗先生驾驶的货车在湖南长浏高速撞上护栏，高速公路车辆救援站将货车拖至停车场后，要收2.7万多元施救费，讨价还价后降到2.1万元。对此，浏阳市物价局说，相关文件只对高速公路路基以内的收费做了规定，没有对路基以外的情况做出规定，物价部门无法进行强制性管理。

　　针对近年来一些地方的高速公路施救拖车收费的混乱状况，国家发改委和交通运输部曾联合发文，要求各地对高速公路车辆救援服务和收费进行清理规范，统一规范收费项目，合理制定收费标准，遏制乱收费现象。

　　尽管罗先生的车辆发生事故不属于免费拖车的范围，给社会救援机构提供了市场契机，但是，施救公司收取多少酬金，并非是个没谱的事。罗先生作为消费者，从经营者那里接受服务，双方都应该遵守平等自愿、等价有偿、公平和诚实信用的市场交易基本原则。从常理来看，这家救援站2万多元的施救费远远超出了施救成本，不符合公平交易原则。

　　另外，当罗先生需要高速路救援服务时，交警应该提供多家救援公司供其选择。只提供一个天价救援站，难免让人怀疑二者之间存在不正当的利益关联。