记者昨天从临沂市交通运输局获悉，北疏港高速公路墟沟互通枢纽主体工程建成，预计明年1月连徐高速零公里入口恢复通车，北固山隧道右洞本月底贯通，左洞明年8月贯通。

　　据介绍，北疏港高速公路起自连徐高速零公里处，设置墟沟互通，向北展线设置高架桥，在海滨花园小区和西墅花园小区之间以隧道方式进入北固山，在龙门山庄北侧出隧道后，向东在规划北港区内利用西大堤布线，止于港区终点，全长10.912公里。其中，墟沟互通和北固山隧道段共计5.016公里，采用双向四车道高速公路标准，港区段5.896公里采用一类进港道路标准。全线路基宽26.5米，设计时速80公里。目前实施的是连徐高速零公里处至隧道段。

　　北疏港高速公路墟沟互通枢纽位于连徐高速零公里处，采用双向四车道高速公路标准建设，设置有8个匝道。记者在现场看到，该枢纽土建包括桥面及匝道沥青摊铺都已结束，目前正在进行交安设施工程建设。临沂市交通建设处北疏港高速公路项目负责人徐振红介绍，按照要求，明年1月可以确保连徐高速零公里入口恢复通车，疏港车辆从大港路可以直接驶入连徐高速，无须再从港区、开发区绕行，缩短了疏港车辆在市区的行驶里程，减轻了交通压力。未来，还可以实现大港路、连徐高速以及北疏港高速公路的互联互通，改善连云城区的整体交通状况。在墟沟互通工程建设中，施工单位采用桥面抛丸等新工艺、新材料，确保工程质量优良。

　　北固山隧道是北疏港高速公路的控制性节点。中铁十五局北疏港高速北固山隧道二标项目经理张铁军介绍，北固山隧道为双向四车道，每个隧道的宽度是15米，左线的长度是1680米，右线的长度是1500米。截至目前，右线还有110米即可贯通，年底可以实现贯通；左线还有810米贯通。左线施工目前进入了攻坚阶段，力争到明年8月份贯通。

　　北疏港高速公路是连云港港主港区规划的三条疏港通道之一，建成后将和周边高速公路、国省干线公路形成完善的公路集疏运体系，为连云港港发展增添动力。同时，北疏港高速公路建成后，也将为连云城区增添一条宝贵的城市道路，尤其是在旅游高峰期，前往连岛的车辆可以从这条路通行，将大大缓解连云城区的交通压力。