自去年10月新郑与河南的洛阳、兰考、禹州一同入选国家新型城镇化综合试点后，时间已经过去了3个多月。近日，国家发改委等11部委联合印发了《国家新型城镇化综合试点方案》，其中明确了新郑市的总体目标和主要任务。

　　新郑市开展国家新型城镇化综合试点的总体目标为：坚持“产业为基、就业为本、民生优先、产城互动、城乡统筹”，以人的城镇化为核心，通过开展以建立农业转移人口市民化成本分担机制为重点，以建立多元化可持续的城镇化投融资机制、城乡一体化发展机制、城市“多规融合”制度建设、智慧城市建设为补充的新型城镇化综合试点，探索一条适合我国中西部地区县级市新型城镇化的道路。

　　从公布的方案来看，新郑作为河南入围的四个试点城市之一，需要探索的任务包括八项：建立农业转移人口市民化成本分担机制、深化农业人口转移的农村配套改革、完善市民化制度保障体系、拓宽城市建设融资渠道、促进城乡一体化发展、完善“多规融合”的规划体系、加快智慧城市建设、推动农业现代化与新型城镇化联动发展。

　　新郑公路通车里程达1986公里

　　密度远超河南省平均水平

　　近日，记者从新郑市交运局了解到，目前该市公路通车总里程已达到1986公里，位居郑州地区前列，公路密度达2.27公里/平方公里，同比增长7%，远超河南省公路密度0.44公里/平方公里的平均水平。

　　2014年，新郑市通过新修、改造中华路北延、大学路南延等23条道路204.7公里，累计完成投资19.4亿元。截至目前该市规划的“十纵十横”城乡路网已完成90%以上，道路建设“北进东连、统筹西南”的发展趋势日益明显。

　　据了解，公路密度是指某一计算区域内所有的道路的总长度与区域总面积之比，这一数据在一定程度反映了一个城市的发展水平、经济实力、交通出行等情况。