2015年上半年，世界经济缓慢复苏，大宗商品价格大幅下滑，经济复苏的不稳定性、不确定性不断加大。国内经济处于新旧动力的转换期，经济下行压力不断加大，得益于全方位稳增长措施的拉动效应，国民经济主要指标逐步回暖，经济运行缓中趋稳、稳中有好。据国家统计局初步核算，上半年国内生产总值同比增长7%，高于市场预期水平。6月份，中国制造业采购经理指数(PMI)为50.2%，连续4个月高于临界点，显示制造业持续小幅扩张。其中，生产指数为52.9%，总体小幅上升且高于临界点，表明制造业生产增长保持平稳;新订单指数为50.1%，虽仍位于临界点上方，但总体呈现下滑态势，表明制造业市场需求增速放缓。

　　宏观经济的合理增长带动长江水运生产量较快增长，国内经济转方式、调结构影响长江航运货运结构，总体上看，上半年长江水运生产运行平稳增长，石油天然气及制品、钢铁、矿建材料吞吐量增速明显加快，煤炭、水泥吞吐量增速有所下滑，金属矿石、化工原料及制品吞吐量增速大幅放缓。长江航运景气水平和信心指数二季度较一季度有所回升，但较去年同期均有所下滑，港口企业景气状况好于航运企业。干散货综合运价指数小幅下滑，集装箱综合运价指数全线下跌，企业经营压力仍然较大。

　　规模以上港口完成货物吞吐量10.26亿吨

　　上半年，规模以上港口完成货物吞吐量10.26亿吨，同比增长7.1%，增速较去年同期加快1个百分点。其中，外贸货物吞吐量完成1.45亿吨，同比增长10.3%，增速较去年同期加快3.9个百分点，所占比重较去年同期提高0.4个百分点。上半年，三峡断面、三峡船闸通过货运量分别为5935万吨、5435万吨，同比分别增长4.3%、5.6%;三峡船闸上行通过货运量3302万吨，同比增长9.3%，占船闸通过量的60.8%，较去年同期增加2个百分点;三峡船闸运行闸次、通过船舶艘次分别减少0.8%、增长4.1%。

　　煤炭吞吐量增速放缓，外贸进港量大幅减少。上半年，干线规模以上港口完成煤炭及制品吞吐量2.27亿吨，同比减少0.8%，增速较去年同期放缓6个百分点。其中，外贸进港量完成516.6万吨，同比减少45.5%。从主要货种看，焦炭吞吐量完成804.7万吨，同比减少1.3%。其中，焦炭内贸吞吐量完成769.9万吨，同比减少3.5%。

　　油品吞吐量快速增长，原油吞吐量大幅增加。上半年，干线规模以上港口完成石油及其制品吞吐量4718.5万吨，同比增长13.6%，增速较去年同期加快11.1个百分点。其中，原油、成品油、液化气天然气预计分别完成1076.9万吨、2040.7万吨、174.7万吨，同比分别增长50.1%、10.5%、10.9%。从外贸完成情况看，石油及制品外贸吞吐量完成484.4万吨，同比减少9.9%。其中，外贸进港量完成366.3万吨，同比减少2.1%。

　　金属矿石吞吐量有所减少，外贸铁矿进港量快速增长。上半年，干线规模以上港口完成金属矿石吞吐量1.99亿吨，同比减少3.3%，增速较去年同期放缓16.3个百分点。其中，铁矿石完成1.71亿吨，同比减少5.4%。从外贸形势看，铁矿石外贸进港量完成4157.1万吨，同比增长11.6%。

　　钢铁吞吐量增幅明显加快，外贸大幅增长成主因。上半年，干线规模以上港口完成钢铁吞吐量5140万吨，同比增长11.1%，增速较去年同期加快30.8个百分点。其中，外贸吞吐量完成910.3万吨，同比增长24.5%;内贸吞吐量完成4229.7万吨，同比增长8.6%。

　　水泥吞吐量小幅增长，外贸出港量有所减少。上半年，干线规模以上港口完成水泥吞吐量6075.7万吨，同比增长1.4%，较去年同期放缓0.3个百分点。其中，外贸出港量完成288.7万吨，同比减少3%;内贸进港量吞吐量完成844.3万吨，同比增长12%。

　　矿建材料吞吐量增速明显加快，外贸进港量大幅增加。上半年，干线规模以上港口完成矿建材料吞吐量1.97亿吨，同比增长28.5%，较去年同期加快21.5个百分点。其中，砂石吞吐量完成9122.5万吨，同比增长18.9%。从外贸形势看，矿建材料外贸吞吐量完成19.7万吨，同比增长21.6%。

　　化工原料及制品吞吐量基本持平，外贸出港量大幅增加。上半年，干线规模以上港口完成化工原料及制品吞吐量3683.1万吨，同比增长0.1%，较去年同期放缓11.2个百分点。其中，外贸出港量完成242.1万吨，同比增长30.9%;内贸出港量完成1211.7万吨，同比减少6.9%。

　　集装箱吞吐量同比较快增长，外贸箱比重增大。上半年，干线规模以上港口完成集装箱吞吐量677.1万TEU，同比增长11%，较去年同期加快20.9个百分点。其中，外贸、内贸集装箱吞吐量分别完成300.9万TEU、376.2万TEU，同比分别增长23.8%、2.5%，较去年同期分别加快25.2个百分点、17.3个百分点，外贸集装箱所占比例由去年同期的39.9%增加到44.5%。

　　长江航运景气水平略有回升

　　上半年，长江航运景气水平略有回升，由一季度的不景气区回到二季度的景气区，但仍低于去年同期水平;长江航运运价指数总体下跌，干散货综合运价指数小幅下滑、集装箱综合运价全线走低;长江航运信心指数持续减弱，二季度较一季度有所上升，但低于去年同期水平。

　　干散货综合运价指数仍处于低位，较去年同期小幅下滑，维持在662点—672点之间，平均综合运价指数为667.06点，较去年同期下滑2.5%;6月达到最高点671.35点，较年初上涨0.4%。煤炭运价水平最低，矿建材料运价水平降幅最大。矿建材料、非金属矿石、金属矿石、煤炭平均运价指数分别为1262.18点、956.07点、623.11点、578.48点，较去年同期分别下滑6.4%、0.6%、2.6%、2.2%。

　　集装箱综合运价指数全线走低，指数在975点—985点之间波动，平均综合运价指数为979.56点，较去年同期下滑0.4%;最高点出现在1月为984.03点，最低点出现在4月为975.52点。其中，上游运价水平最高，下游运价降幅最大。上游除4月和6月外运价指数均在1000点以上，中游、下游运价指数均在1000点以下。上游、中游、下游平均运价指数分别为1002.49点、983.89点、937.28点，较去年同期分别下滑0.5%、0.2%、0.6%。

　　上半年，长江航运景气水平略低于去年同期。同比情况分析，一季度、二季度长江景气指数分别为95.47点和102.15点，较去年同期略有下降，分别下降0.42点和1.1点。从企业类型看，港口企业好于航运企业，二季度，港口企业景气指数为104.68，处于景气区，比一季度上升8.88点，航运企业景气指数为98.37，处于不景气区，较一季度上升3.28点;从区域情况看，上游一季度、二季度均处于不景气区，中游一季度处于临界区，二季度均处于景气区，下游一季度处于不景气区，二季度处于景气区。二季度，上游航运景气指数为98.78、中游景气指数为101.03点、下游景气指数为105.36点，分别较一季度上升14.19点、2点、7.29点。

　　上半年，长江航运信心指数较去年同期相比有所下滑。一季度、二季度长江航运企业信心指数为98.26点和103.52点，较去年同期有所下滑，分别下降了2.82点和2.1点。

　　下半年水路运输需求仍将保持增长

　　据中国制造业采购经理指数显示，1—6月份新订单指数维持在50.1—50.6之间，自去年6月份以来总体呈现下滑态势，表明制造业市场需求增速持续放缓;生产指数自4月以来位于52点以上，显示制造业生产平稳增长。同时，在生产平稳增长的带动下，自4月份以来，企业加大了原材料采购力度，采购量指数重回临界点上方;主要原材料购进价格指数低于临界点，制造业原材料购进价格总体回落。

　　展望下半年，从基本面来看，中国经济仍具有保持中高速增长的动力，经济增长稳定性在提高，随着稳增长政策和改革措施效果的进一步显现，预计下半年延续上半年缓中向好走势的可能性比较大，下半年的经济形势在缓慢的趋势性恢复发展中将更为乐观。随着宏观经济缓中向好和制造业平稳增长等积极因素影响，预计下半年长江水路运输需求仍将保持增长，增速较上半年会有所加快。

　　主要指标预测如下：下半年，长江干线规模以上港口预计完成货物总吞吐量11.1亿吨，同比增长7.5%;预计完成外贸、集装箱、煤炭及制品、石油天然气及制品、金属矿石吞吐量分别为1.6亿吨、880万TEU、2.8亿吨、5500万吨、2.4亿吨，同比分别增长9%、10%、2%、12%、1.5%。