近日，记者一行沿霍山境内省道318公路驶入大别山深处，盘山公路曲折蜿蜒，不时能看到塌陷的路面、倒塌的涵洞、受损的桥梁，以及被雨水冲刷的断树、碎石、淤泥，一些养路工人和抢险队正在紧张地抢通道路。

　　在省道318霍英段，记者看到一处长达20多米的巨大塌方路面，路面几乎从中间被一劈两半，下面便是数十米深的峡谷。虽然塌方处已被密密麻麻的沙袋筑起，但仍然能看到灾害带来的巨大破坏力。

　　“7米宽的路面有4米已被完全冲毁，还有1米踩空区，仅剩下2米左右的可行驶路面，严重影响通行。 ”六安市公路局养护科科长倪劲松介绍，养护工人紧急加筑沙袋修复路基，目前已经恢复正常通行。沿途这样的路面还有很多。据统计，截至7月10日，六安市共发生上边坡坍塌方431处，冲毁路基19.8公里，路面损坏81.9公里，桥梁局部损毁6座，涵洞损毁164道。

　　连日来，持续强降雨造成我省多地公路交通中断，水毁损失严重。记者从省公路局获悉，截至7月14日，我省普通干线公路共有86条约725.6公里公路发生过交通阻断。目前大部分都已抢通，仍有宣城、铜陵、池州、安庆等地共计13条道路16处约48.2公里公路交通阻断，还在抢通中。

　　电力中断、通信中断，车辆要分流、人员要疏散、救灾物资要运输。一切的目光都集中在公路上。 “当前抢险保通是第一要务。 ”省交通运输厅厅长施平强调，交通公路部门要全力以赴，先抢通后修复，集中人力、物力、财力，全力投入到抢险保通工作中去，确保辖区干支线公路安全畅通。

　　“截至7月14日，公路部门共投入抢险人力62913工日，机械21741多台班，投入抢险资金达14801万元，共抢修、排除各种险情2500余处，抢通公路73条约677.4公里，较好地保障了灾区人民群众公路交通安全出行和防汛抢险工作。 ”省公路局局长秦勤说。

　　抢修取得阶段性胜利 复仍面临资金压力

　　汽车沿燕天公路继续向前行驶，山路九曲回环、越来越险，水毁路面也越来越让人触目惊心。在一处转角塌方点，记者看到塌陷的公路断面如刀劈斧砍，下面几十米深的峡谷里洪水奔流，险象环生。路面上塌方留下的砂石随处可见，两辆挖掘机正在清理，一块巨石横亘在道路中央。

　　“这块石头有100多吨重，挖掘机推不动，吊车也吊不动，后期只能通过爆破等方式来处理。 ”金寨公路分局副局长张如琴介绍，像这样的石头这一路还有很多，给道路清理工作带来很大麻烦。

　　现场指挥抢修的六安市交通公路实业有限公司副总经理储修华介绍，由于部分道路损毁严重，抢修工作困难重重。“多处路面大面积塌方，作业面狭窄，很多大型机械都用不上，只能靠人工徒手抢修;有的路段路基完全损毁，抢险队员也过不去，只能坐在铲车斗上送过去。 ”

　　头顶是乱石悬崖，脚下是峭壁深谷，抢修工作危险重重，储修华回忆：“当时山上有块大石头悬在山崖上，近2/3裸露在外面，随时有可能掉下来。为了保证作业安全，我们专门派人盯着这块石头，遇到险情可以及时通知大家。 ”

　　在抢险现场，类似的危险随时可能发生。 “在抢修道士冲碎石岭的一处塌方公路时，在抢修人员的头顶，正好有一棵电线杆倒塌，幸好被一棵大树挡住，否则后果不堪设想。 ”谈到当时的情景，霍山县公路分局养护科的杨峰丽还心有余悸。

　　道路临时抢通以后，下一步便是永久性修复。采访中，多位地方公路部门负责人表示，维修资金短缺是当前最大的难题。

　　以金寨县为例，干线公路共塌方208处，损毁路基26.685公里，沥青路面44.71公里，水泥路面1.382公里，公路灾毁总损失19853.6万元。 “重新修复这些公路，修复资金至少2亿元，资金缺口很大。 ”金寨县公路分局局长朱春林介绍，以燕天公路为例，始建于上世纪70年代，当时设计建造标准低，抗灾能力弱，未来永久性修复需要提高建造标准，该修桥的地方修桥，该加涵洞的地方加涵洞，一定要确保工程一步到位。

　　全力抢通水毁公路 科学谋划灾后重建

　　燕天公路是燕子河通往天堂寨的唯一通道，全长28公里，7月1日受灾后，这条公路全线发生上下塌方40多处，彻底中断通行10处。

　　回忆起当时的情景，现场指挥抢险的朱春林用“满目疮痍”来形容。 “当时雨一直在下，路面已经完全被洪水淹没，到处是倒下的大树和滚落的石头。 ”朱春林介绍，最重要的是当时天堂寨风景区还滞留着2000多名游客，山上断水、断电、断通信，他们完全与外界失联，情况十分紧急。 “道路不抢通，电力、通信、物资就无法进去，救援工作就无法开展。 ”

　　必须先打通燕子河至天堂寨这条“生命通道”!作为六安市交通系统的应急抢险单位，六安市交通公路实业有限公司临危受命，第一时间集结抢险队伍赶赴事故现场，打响了抢险保通攻坚战。

　　“当时情况紧急，路不通山上的游客就下不来。 ”储修华介绍，当时雨一直在下，山上不停流水，边坡还在滑塌，排水沟被堵上，路面积水严重，随时有可能发生二次塌方。但是抢险队员全然不顾个人安危，冒着滂沱大雨，连夜抢修，饿了偎在装载机旁吃一口方便面，实在熬不住了就在挖掘机里睡一会。经过两天一夜的奋战，截至7月3日下午5点，燕天公路终于打通，天堂寨游客依序陆续安全下山，供电、通信等工程抢修队伍得以顺利上山。

　　在各地抢险保通中，这样的事迹不胜枚举。为全力抢险保通，我省公路系统广大干部职工积极投身防汛抢险一线，千方百计筹措资金，积极调度养护机械设备和人员，排积水、铲塌方，日夜奋战，全力抢通水毁公路，取得了阶段性胜利，基本完成了国省干线公路保通任务，农村公路抢险保通正在紧锣密鼓的开展。

　　秦勤介绍，下一阶段要按照“先通后畅、先急后缓、先干后支”的原则，抢重点、抓干线，切实采取有效措施，尽快抢通中断公路，保证人民群众正常出行。同时要科学谋划灾后重建工作，尽快对公路水毁情况进行调查摸底，详细梳理灾后重建项目，制定科学可行的修复方案。