近日在秀洲区洛油线的施工现场看到，一列轰鸣作响的施工车队激情又有序地展开作业。据悉，该车队是由粉料散布车、洒水车、再生搅拌车、整平车四部分组成。在车队连续完成由铣刨、拌和、摊铺、碾压等步骤构成的冷再生技术后，道路被重新武装加固。

　　“这是冷再生车队在秀洲区的首次尝试，这将大大缩短工序转换的时间，加快施工进度，使时效性得到进一步提高。”秀洲区公路管理局工程科科长杨杰介绍，考虑到洛油线是连接秀洲区新塍镇与油车港镇的重要通道，日车流量大，重载车辆多，所以，本段大中修路段采用双基层方案—就地冷再生22cm基层+20cm水泥稳定碎石基层。届时，该路段的通行质量将得到极大改善。

　　今年，秀洲区交通公路部门努力创新，在余王线、洛油线等县道大中修中尝试全新技术——全深式路面就地冷再生基层应用。该种新型环保技术使路面原有材料得到了近乎百分之百的循环利用，不仅节约了成本，同时也减少了建筑垃圾的污染，具有显著的经济效益和社会效益。

　　美丽公路的创建不仅是理念，更是践行。随着经济的发展，公路等交通基础设施已经成为保障经济社会发展和人民生产生活的重要基础条件。今年，秀洲区公路部门坚持创建“畅通、安全、和谐”的公路网，通过借助科技创新手段，用实际行动遵循“因地制宜、崇尚自然、安全可靠、科学合理、节约集约、生态环保”的美丽公路原则，并将其融入到公路项目的规划、设计、施工、运行、养护等各个环节，践行美丽公路建设，让秀洲处处都是美丽风景。

　　今年1月起，秀洲相关养护车辆与环卫工人安装的巡查车车载信息监控终端、扫路车车载信息监控终端以及人员定位监控终端全部投入使用。一直以来，公路养护的作业环境具有特殊性，而对养护管理科学性的要求也越来越高。“此次新安装的车载监控与智能环卫系统，将规范作业方式方法，从而做到安全驾驶安全作业，降低安全风险，同时也将减少相关车辆维修保养的费用，开源节流，降低运营成本。”秀洲区公路管理局相关负责人介绍，新系统有利于养护与环卫的考评考核标准化、精确化，提高员工工作积极性。

　　而在桥梁维修方面，今年，秀洲区也首次引入水力破除新技术，通过该项新技术的应用，减小对桥梁的损害，同时有效保障操作人员的安全。

　　据介绍，各项新技术的尝试与使用，将进一步提高秀洲的公路通行能力和服务水平，树立秀洲交通公路的新形象。下一步，秀洲区公路部门还将继续借助科技的力量，不断开拓创新，全力打造美丽农村公路。