一座城市的发展，离不开交通路网的支撑。城市片区的发展，也是以交通出行配套为基础。

  “增加川渝间高速公路通道，优化川渝高速公路网结构，补充完善国家高速公路网。”南部新城将再添一条高速公路：永泸高速。未来，这条高速公路将有效缩短永川至泸州的距离，减少近一半的行车时间。加速带动这片区域的经济发展。对经常往返永泸两地的人来说，这无疑是一个好消息。

  永泸高速、西三环高速，一环路，两条高速公路加一条城市快速路，构建起南部新城丰富齐全的道路路网。

  永泸高速2020年竣工通车

  此前，有专家认为：永川至泸州高速公路是重庆城乡总体规划中渝泸通道的重要路段。项目的建设将增加川渝间高速公路通道，优化川渝高速公路网结构，补充完善国家高速公路网。有利于推进重庆市加快构建西南地区综合交通枢纽，有效缩短重庆主城-永川-四川泸州-云南昆明的距离，增强重庆市对外辐射集聚能力。

  永川至泸州(重庆境)高速公路工程已由重庆市人民政府批准采用BOT方式实施。永泸高速(重庆境)起于重庆三环高速公路永川至江津段双凤互通，穿黄瓜山隧道经永川区南大街、来苏镇、宝峰镇，接泸县毗卢镇，重庆境内全长21.5公里，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26米，设计时速100公里。

  永泸高速推荐路线全长21.5公里，计划2017年开工，2020年竣工通车。

  三环高速带动周边镇街发展

  如今的西三环高速，宽阔平整的道路，车来车往。永川与江津、铜梁等城市的距离进一步缩短。

  重庆三环高速公路是永川建设区域综合交通枢纽的重点项目，分为永川至江津段、永川至铜梁段，分别于2014年12月25日、2015年9月28日建成通车。

  相关负责人表示，三环高速是横贯永川南北方向的交通大动脉。这条高速公路在永川设有8个下道口，与已有的、东西走向的成渝高速公路在永川境内形成了“十”字形高速公路主骨架。

  三环高速公路的建成，不仅畅通了永川与江津、铜梁等成渝城市群的交通联系，也带动了沿线五间、何埂、松溉等10余个镇街的发展。其中，从松溉到永川城区的车程由过去的1个小时缩短至现在的20分钟。

  一环路畅通了区域交通网络

  2006年一环路正式开工建设。耗费2年时间，于2008年建成通车，全长16公里。

  按规划，一环路作为城市快速路，规划为双向8车道。由现状一环路西段及规划东延伸段(入城大道)组成，主要承担城市过境交通的功能，是组团间的快速联系通道。

  去年上半年，一环路不再作为驾考路段，加上去年下半年开始的一环路违建和道路整治。如今的一环路，拓展永川城区的城市空间，环北路形成闭合环线，连接了永津路、永泸路、永青路、永峰路、永荣路、永铜路、箕山路等主要进出城区公路，与城西、城南片区至西三环道路相连，形成了畅通的区域交通网络，是改区的一条交通主干道。该道路也拓展了城市发展空间，拉动了产业发展。