5月31日，巴陕高速公路米仓山超长公路隧道通风竖井顺利掘进，隧道施工提前完成阶段性任务。

　　米仓山超长隧道中部通风竖井深435米，直径9米，为目前我国规模最大的公路隧道竖井，施工难度大。面对这块“硬骨头”，项目建设单位集思广益、创新创造，多次组织设计、咨询、施工及相关专家开展跨行业、多专业调研论证，优化设计，对原设计2座6米直径竖井变更为1座9米直径竖井；借鉴煤矿竖井掘进经验，在公路行业开创性地采用“短段掘砌混合作业法”的全机械化施工方法，提高了施工效率，用时6个月就完成掘进，较传统工法提前1年以上，填补了国内该项技术空白。