2019年10月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为97.7点，比上月回落0.38%，但仍比去年同期增长2.4%。月内各周指数震荡波动，涨跌互现，其中月初、月末指数环比回落，第二、三、四周环比回升。

　　图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数

　　表1 2019年10月中国公路物流运价指数表

　　分车型指数看，各车型指数环比均有所回落，同比则继续保持增长。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为98.0点，比上月回落0.37%，比上年同期回升2.3%。零担指数中，零担轻货指数回落快于零担重货指数。零担轻货指数为96.1点，比上月回落0.41%，比上年同期回升3.0%;零担重货指数为98.0点，比上月回落0.37%，比上年同期回升2.3%。

　　图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

　　从需求看，10月公路运输市场需求稳中趋缓。受到节假日短期、中美贸易谈判等因素影响，市场需求有所走弱。PMI数据显示，10月份制造业PMI为49.3%，比上月回落0.5个百分点，仍位于荣枯线以下，是二季度以来最低水平。在此背景下，公路物流需求总体平稳、增速略有放缓。从供给看，本月运力供给基本平稳，受到“双十一”促销活动预期影响，环比前期略有增加。综合来看，公路运输市场运行基本平稳，但受到需求平缓，运力增长的双向影响，运价指数持续回调，且回落幅度有所扩大。分区域看，东北、西南区域指数环比回升，华北、华中区域回落幅度相对较大。

　　从后期走势看，10月份PMI在荣枯线以下重新回落，表明经济下行压力依然加大，但随着年底临近，在“双十一”和圣诞等节日因素影响下，消费等相关需求将进入旺季，为公路运输市场增加一定活力，预计11月公路物流需求将小幅回暖，公路运价指数有望止跌回升。

　　附注

　　1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

　　2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

　　3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。