据报道，2011年全年山东海河港口吞吐量突破10亿吨，沿海港口吞吐量达到9.62亿吨，实现了山东省沿海港口生产每年以亿吨增幅的跨越;外贸吞吐量5.3亿吨、同比增长8.9%，集装箱1691万标箱、同比增长10.5%，继续保持全国第一和第三。

“十二五”开局之年，面对国际国内诸多不利因素，山东港航仍能取得如此佳绩，让人对山东港航在2012年这个关键之年的发展充满期待……那么，山东港航将面临何种形势?迎接哪些困难和挑战?记者采访了省交通运输厅巡视员迟焕然。

2008年，国际金融危机爆发后，全国港口生产基本出现了负增长的态势，但山东港口生产一直保持逆势增长，而且增幅都在两位数。今年山东省青岛、日照、烟台三大港口及威海、潍坊、滨州、东营等地方性重要港口的增长幅度都保持在较高水平;内河全年完成港口吞吐量6438万吨，同比有所下降，这主要是受到干旱缺水的不利因素影响。今年特别是进入7月份以后，全省港口面临的压力特别大，山东港口有自己的特点——为周期性行业服务，也正因为如此，以铁矿石、煤炭为代表的几大主要货种受周期性行业波动和影响最为明显。