记者从云南省航务管理局了解到，澜沧江—湄公河国际航运于2011年12月10日恢复通航后，航运情况正常，运输井然有序，沿线码头又重新恢复了繁忙的景象。

澜沧江—湄公河国际航运自2011年10月5日发生湄公河惨案被迫停航后，经过中老缅泰四国政府及警方的共同努力，于2011年12月10日恢复货运通航，并启动四国联合巡逻执法护航行动。2012年1月3日，停航4个多月的澜沧江—湄公河客运也正式恢复，首批14名游客从云南景洪港起航驶往泰国清盛，至此，澜沧江—湄公河国际航运全面通航。

从复航后两个多月的通航情况看，货运量已接近去年同期水平。尽管复航期间出现过两次不安定因素，但通过与水上护航支队沟通协调，采取了积极的应对措施，加强进出港船舶安全检查和枯水期船舶航行、停泊、作业、值班等安全制度的落实，向船员发放《澜沧江—湄公河国际航行船舶船员手册》，广泛宣传船员须知、船员文明行船规范、行船守则、安全守则和禁毒防艾守则等内容。同时，海事部门在65艘在航船舶上安装船载监控系统（GPS）终端，加强对航行船舶的有效监控，禁止船舶在境外段、特别是敏感水域夜航，要求船舶结伴而行，相互照应，营造声势，做好自防自救工作。相关部门每日及时发送景洪电站出库流量数据，方便船舶合理配载货物等应对措施，澜沧江—湄公河国际航运基本进入正常状态。

据统计：2011年12月11日—2012年2月6日，关累码头船舶出港83艘次，载货1.4万吨，客运15人。主要货物有水果、大蒜、瓜子、百货、建材等，目的港主要是泰国清盛港。船舶进港69艘次，载货10566吨，载客2人。主要货物为过境货，有红牛饮料、食用油等百货，部分货物在索累卸货。虽然货运需求依旧旺盛，但由于船员工资上涨以及其他运输成本上涨因素影响，澜沧江—湄公河航道运价较往年有所上升。目前，出港关累—清盛下水运价为200元/吨，而上水运价320-340元/吨，均较往年高出近百元。