作为厦门港水深条件最好、最适合发展临港工业的港区之一，古雷港区的建设引人关注。记者昨日从厦门港口管理局了解到，全市交通运输重点攻坚项目古雷航道二期工程建设目前已完成工程总量的90%，预计于今年10月底完成全部施工任务，比合同工期提前9个月。

作为东南国际航运中心的重要组成部分，古雷港区是厦门港实现可持续发展的关键棋子。厦门港口管理局漳州分局及局属单位航道管理处积极融入“再干150天”活动，从去年6月开工起，重点抓好日常管理，抓进度、重安全、保质量；多方争取上级资金补助，有序推进，成效明显。

据悉，古雷航道二期工程第一阶段工程的建设规模为建设航道总里程12.31公里，其中东山湾口外A点（现10万吨级航道起点）至古雷作业区南2#泊位回旋水域南端的航段满足15万吨级船舶单向乘潮通航的需求（同时满足10万吨级油船全潮双向通航，以及15万吨级油船和5万吨级散货船交汇通航）；南2#泊位回旋水域南端至南9#泊位回旋水域南端的航段满足5万吨级船舶单向乘航通航；新设一个15万吨级原油船锚地，新设两个5万吨级散货船专用锚地。