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大合肥第二条通江航道建设开始“起锚”
来源:中国水运网 发布时间:2013-03-20 浏览数: 标签: 大合肥 通江 航道

  记者昨日获悉,继西河整治实施后,兆河治理巢湖市段首批工程建设已于近日启动,这标志着继升级合(合肥)裕(裕溪口)外,大合肥第二条通江航道建设开始“起锚”。

 

  兆河整治利在千秋

 

  兆河位于庐江县、巢湖市和白湖农场境内,流域内共有20个圩口,圩区总面积254.75平方公里,耕地23.5万亩,人口8.7万。兆河是上世纪50年代人工开挖的河道,沟通巢湖与黄陂湖、西河,干流河道自缺口至入巢湖河口全长32.8公里,是合肥规划中的继裕溪河外,第二条通江航道组成部分。同时,也是我省规划中的引江济淮工程输水线路之一,还肩负着扩大巢湖水体交换、改善巢湖水质等作用。

 

  此次兆河治理工程总投资约6.6亿元,主要包括河道疏浚、堤身加培土方、填塘固基、穿堤建筑物清除等。该工程实施后,将提高河道通航标准,与前期整治的西河一期构筑起合肥第二条通江航道,进一步加快合肥水运发展,不断完善合肥综合交通运输体系。同时,还可以提高兆河排水能力和两岸圩区防洪标准,减少洪涝灾害损失,并为引江济淮和扩大巢湖水体交换创造条件。

 

  巢湖段工程进展顺利

 

  已经开工的兆河治理工程巢湖段工程范围从兆河闸至巢湖口,河道长度约6.8公里,建设内容有堤防加固、河道开挖、填塘固基、泵站涵闸、水文设施等,需完成土石方约260万立方米,概算投资约7600万元,计划工期1年。巢湖兆河治理工程竣工后,兆河的泄洪流量和堤防防洪标准分别达到10年一遇,河道达到三级航道通航标准。

 

  巢湖段工程范围内涉及拆迁76户 310人,拆迁面积9462平方米,永久性占地660亩,临时占地1356亩。为配合工程建设,巢湖市成立了项目地方工作领导组和工程建管处,及时召开工程建设动员会,提前启动项目拆迁安置工作。截至目前,沐集电灌站拆除重建工程全面开工,完成拆迁面积约3000平方米、移植各类树木400余棵,预计6月底前可完成电管站重建任务,确保不影响灌区今年的抗旱需求。

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