19日，哥德堡港同广州港在广州举行会谈，双方加强合作的同时希望吸引船运公司开通更多的远洋直达航线，目前正在同包括马士基在内的多家航运公司协商。哥德堡港方面称，目前已经拥有两条从哥德堡港到中国的远洋直达航线，现在希望争取开通第三条直达航线。

　　虽然哥德堡港希望开通更多的直达航线，但是最终还是由船运公司决定是否开通。有港口业内人士指出，目前虽然贸易增长显著，但是船运公司目前运力仍然充足，开通直达航线必须有充足的货量保持利润。哥德堡方面也表示，正在吸引更多的货量以保证第三条航线能够顺利开通。

　　据了解，哥德堡港目前现有的两条直达中国的航线中，一条直达南沙港，马士基每周运行一班，另外一条则是经上海、宁波、盐田港，最终抵达韩国。目前哥德堡港是北欧地区最大的货运港。

　　航运业的持续低迷也拖累了港口业，哥德堡港CEO曼格纳斯·克理达表示，为了应对航运业低迷的冲击，哥德堡港通过开通更多的内陆航线，吸引包括俄罗斯在内的多个国家的货物从该港运输，从而保证有充足的货运量。“欧洲港口只有少数保持增长，其他的业务量则出现了下滑”。