昨天上午，天津港新开通了今年第一条远洋新航线“达非西非线”，港口辐射能力、港口吞吐能力进一步增强。

　　听众朋友，我是记者张颖，现在我是在位于天津港的五洲国际集装箱码头发回现场报道。现在是上午七点，码头上一派繁忙的装卸场面，在我身后，“达飞非洲二号”轮船，刚刚停靠这里。经过大约近14个小时的集装箱装卸，今天这艘船将会扬帆远航，驶向非洲。这艘轮船的停靠起航，标志着天津港今年首条远洋航线“达飞西非航线“正式开通。详细情况请五洲国际集装箱码头值班经理杨强介绍一下。

　　录音：这条船是法国达飞轮船经营的西非线的一条班轮，它采取的是周班运营，起点是我们天津港，终点是尼日利亚的拉各斯港，途径印度、斯里兰卡、南非、安哥拉、你尼日利亚等9个国家和地区。记者问，“这个航线开通之后每个航班进出口集装箱量大概是多少?”进出箱量在2000个自然箱左右。

　　据了解，天津港目前已经实现对世界主要地区和港口的全覆盖。为了进一步优化了港口的航线布局，天津港今年计划新开发包括达飞西非航线在内的5条集装箱班轮航线，使总数达到120条;另外今年还会大力发展环渤海内支线运输，增强内贸中转能力。我采访一下天津港集装箱业务部副部长刘艳秋。

　　录音：今年我们还陆续开通一些内贸航线，环渤海内支线，增加天津港的航线规模，不断增强港口吞吐能力。通过这些航线开通，也会带动天津港集装箱运输业的发展。

　　这些新航线的开通，预计将为天津港增加集装箱吞吐量20万标准箱。今年以来，天津港不断增强港口功能，在吸引船公司在天津港增加航班和新开航线的同时，大力推进无水港建设，增强天津港的辐射能力。据了解，今年将会新建乌鲁木齐、西宁、兰州无水港;积极推进内陆班列示范项目，力争班列运量增长15%。刘部长详细情况再请介绍一下：

　　录音：今年我们将推动保定无水港投入运营;启动惠农无水港建设物流园区的试点工作，取得成功经验后在内陆推广，把天津港在腹地的无水港逐步发展成为物流园区和产业园区。同时大力发展海铁联运、班列和陆桥运输。更好的为西部地区企业服务。

　　预计今年天津港集装箱吞吐量将达到1300万标准箱，将为天津港2017年实现吞吐量超过6亿吨、集装箱吞吐量突破2000万标准箱的目标，奠定坚实基础，也将将进一步巩固天津港世界一流大港的地位。