今年前5个月，全球新增万箱以上的大船订单已超过了30艘，同比去年大幅增长。Maersk Broker预测，今年集装箱船新船订单量有望增加2倍左右，去年其订造项目不到50万TEU，而今年或达到100万TEU。

 　　2013年似乎已注定是大船浪潮汹涌、甚嚣尘上的年份。在一季度全球新船订单同比增长44%、4月下旬再度出现井喷式行情后，令人瞩目的是，1.8万标箱的超级集装箱船让全球两大航运公司“撞了个满怀”：马士基航运订造20艘1.8万标箱集装箱船的第一艘将在今年6月交付，中海集运则在近期为5艘1.8万标箱新船下了订单。一前一后，虽然打了个“时间差”，但一艘同一类型的新船造价降低了近5000万美元。以1.8万标箱船为标杆，一个造大船、大船运的浪潮已从2012年汇聚到2013年。