马士基航运近日公布第一季度盈利2.04亿美元。在亚欧航线表现极为糟糕、许多公司长期赤字的情况下，这样的盈利成绩显然十分突出。

　　马士基航运可能于7月1日将运费率由当前的每TEU730美元至1481美元。这意味着在目前市场运力过剩、供大于求的背景下将运费率提升一倍。下个月，首艘马士基Triple-E级集装箱船将投入使用。年末，另外五艘船也将交付，全部20艘船将于2015年投入使用。

　　这意味着亚欧航线运力大量增加，而该航线目前运费率已经下跌至历史最低点。航运公司迫切希望将运费率提升至可接受水平，却发现提升运费率十分困难。