大型货代企业德迅日前表示公司预期由全球最大三家船公司马士基、地中海航运和达飞组成的P3联盟将在2014年第二季度如期推出服务。同时，这家瑞士货代企业还预计短期内运价不会有过大变化。

　　船公司成立P3联盟的目的在于通过在伦敦建立联合的船舶运营中心统筹调配运力和船舶，同时保持完全独立的销售、市场营销与客服。

　　德迅航空业务副总裁Tim Scharwath说：“我们认为P3联盟将得到继续推进并如期推出。我们不认为在欧盟和其他国家会遇到很多障碍。”他表示，过去也有类似的联盟，比如G6，当它推出的时候，对德迅什么影响也没有。

　　“我们与联盟一起合作，之后运力一直都有波动。P3联盟更大一些，但我们认为不会有什么区别。在运力过剩消除前，不会有实质性的改变发生，而我们认为这（消除运力过剩）要到2015年才有可能。”

　　上半年德迅的海运集装箱量为170万teu，同比增长3%。其中，亚太/欧洲线上的货量为62.4万teu，亚太/北美线为23.2万teu，亚洲区内航线为12.4万teu。公司预计2013年的海运量可增长4%-6%，是市场增速的两倍左右。