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马士基施行大船战略 航运业寒冬反调高盈利目标
来源:国际船舶网 发布时间:2013-08-31 浏览数:

  招商局能源运输股份有限公司日前发布购建VLCC油轮公告,公告称招商局能源运输股份有限公司通过下属子公司海宏轮船(香港)有限公司于2013年8月28日分别与大船重工和外高桥船厂签署了购建2艘31.8万载重吨新型节能环保VLCC的造船协议,其中在大船重工建造2艘VLCC,预计交船期分别为2016年4月和2016年9月,在外高桥船厂建造的2艘VLCC,预计交船期分别为2016年7月和2017年1月。本次签署的造船协议其余条款分别与2013[003]号和 2013[004]号公告所披露的造船协议条款的内容一致。

 

  据了解,招商局能源运输股份有限公司在今年2月1日和4日分别与大船重工和外高桥船厂就建造6艘新型节能环保VLCC原油船签署造船协议,并分别与卖方就选择续造 4 艘同型VLCC原油船签署选择性协议书。今年8月2日,招商局能源运输股份有限公司已分别书面通知大连船舶重工集团有限公司和上海外高桥造船有限公司,决定行使前述4艘VLCC原油船订单选择权。

 

  公告称,本次新购建的4艘节能环保型VLCC,是公司分批实施非公开发行股票募集资金投资计划的重要组成部分。公司本次投资建造VLCC 油轮为新型节能环保船舶,采用新型主机和最新节能环保设计,预计可比目前船型(公司2009-2011 年建造的VLCC油轮)降低油耗约20%,同时环保相关指标也有较大改善。

 

  公司董事会认为,此次新造VLCC是既定计划的具体实施,本次VLCC船队购建计划实施后,预计公司油轮船队船型、船龄、成本结构等均将得以显著改善,船队规模、市场竞争力得以提升,具备更佳的拓展客户、捕捉市场机会和抵御市场波动风险的实力。  

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