“泸汉台”班轮起航

　　武汉首条近洋水运航线—“泸汉台集装箱快班服务”（四川泸州、武汉、基隆）开通，这是武汉市继国际航空货运线、“汉新欧”国际铁路货运专列后，开通的第三条对外物流大通道。

　　昨日上午，在武汉阳逻港WIT国际集装箱码头，武汉中远国际货运公司货轮满载来自四川泸州、湖北武汉50多个标箱的产品，徐徐离港。68小时后，它将抵达上海外高桥，换装海轮开往台湾基隆港，全程不超过128小时。武汉水运去台湾时间也从原来9天缩短到5天半。

　　成本比铁路运输少一半

　　武汉中远国际货运有限公司副总经理张广军介绍，首航台湾的50多个标箱中，最大的一批货物是武钢生产的汽车配件，一共有7个标箱。其他的多是一些衣食住行的商品，每样有一到两个标箱。目前起步阶段，去台湾的货物量还不是很大。一艘船可以装200个标箱，除了运往台湾，船上还可以配载其他货物运到上海。

　　两年内，该航线将分为每周两班，由中远集装箱运输公司、上港物流湖北分公司等四家航运企业运营。航线在泸州、武汉、上海、基隆等四港口间实行点对点接力运输，压缩运输时间近一半。从成本上看，新航线比公路运输便宜三分之一，比铁路运输便宜一半左右。

　　据悉，泸州港是新航线四川首港，西部对台货源可在此整合，“喂”给武汉港后不经上海中转，直接出海去台湾。届时，四川货物大约16天可抵达台湾，可节约4天时间，武汉也将积累更多的中转集装箱货源。

　　“泸汉台”快班打造对台贸易物流平台

　　业内人士介绍，目前在长江中游地区，湖南岳阳港已率先开通直达香港的首条近洋航线，但该航线以营运烟花鞭炮为主，尚未辐射中西部地区。武汉“泸汉台”快班则立足于打造中西部地区对台贸易的公共物流平台，势必会显著降低武汉和中西部地区货物对台运输成本，推动对台的经济交流合作。

　　武汉新港管委会相关负责人表示，开通“泸汉台”将促使武汉新港直接成为中西部地区货物的稳定“出海口”，增强武汉新港在中西部地区核心港、枢纽港地位。