运河边，正在兴起的运河天地北侧，将建杭城首个大型运河水陆交通集散服务中心，实现运河水上巴士和公交的“零对接”。日前，运河集团透露说，该项目将于近日开工，预计2016年5月完工后投入使用。建成后，运河水上码头可接待游客量约为30万人次/年。水上巴士作为公交的补充，将成为城北居民日常出行的新选择。

　　从地块上看，运河水陆交通集散服务中心位于桥西单元，东至京杭大运河，西至小河路，南至运河天地，北至B-34-01地块（这个地方还在开发，目前还是数字标识）。事实上，它的位置就是目前运河天地北侧空地，总建筑面积47440.5m2，比现在的运河天地还大。

　　服务中心主要含5条公交线路的首末站、游船码头换乘（目前拱宸桥北只有一个水上巴士站点，今后集散中心将多一个）、公共卫生间及公共自行车租赁点等几大配套服务设施。

　　中心地下建筑包括两层地下车库，地下停车位343个，地面停车位12个。

　　地上建筑分4层。一层临近小河路，主要设置了公交首末站、公共卫生间、导乘服务室，沿运河主要设置运河码头、候船大厅等；二层为公交首末站的咨询服务中心、码头的接待中心；三层主要为公交车站和码头的办公用房；四层则是一些管理配套用房和部分商业用房。

　　未来，该中心将具备以工业遗产保护利用为特色，集商业、旅游、文化休闲、交通换乘等多种功能，大大提升桥西单元公共交通服务水平，成为区块性的地标。

　　运河水陆交通集散服务中心，形象地说，就是一种具备水陆两栖交通换乘功能的枢纽。比如，今后市民乘坐水上巴士，到站后，既可以选择坐公交车，也能到集散中心挑一辆公共自行车，非常方便。

　　运河集团说，服务中心与周边地块联系紧密，主要形成两个方向的连接，一是连接东西向的公交站和码头，二是连接南北向的运河天地和北面的地块。建筑底层架空，西接公交车站，东连水上巴士码头，两处通过廊桥实现无缝对接。

　　今后，去码头的乘客从公交车下车或从小河路上的人行入口进入后可乘地面的自动扶梯直接上二楼，直接穿过廊桥到码头换乘水上巴士。