在南宁港中心港区牛湾作业区南宁至贵港二级航道试通航通告会现场，五艘载满2000吨水泥的货船伴着汽笛声驶离靠泊码头，它们将沿江而下直达广东。这是广西内河航运有史以来首次在枯水季节以2000吨级船舶从南宁直航广东，南宁至贵港二级航道整治工程将南宁至贵港航道升级为二级航道，加上已于2009年12月建成通航的贵港至梧州二级航道，西江航运干线（广西段）实现全线扩能，2000吨级船舶可从南宁中心港区直航粤港澳。

　　据了解，南宁至贵港Ⅱ级航道工程起于南宁（民生码头），止于贵港航运枢纽，全长273公里。其中南宁（民生码头）至南宁港中心港区段（南宁五合大桥下游250m处）约45公里，按内河Ⅲ级航道标准建设；南宁港中心港区至贵港航运枢纽段约228公里，按内河Ⅱ级航道标准建设。

　　工程主要对豹子头至柳沙娘、良庆至三升米洲、湴滩、鸡儿滩、伏波大滩等滩段进行整治，以及对库区航道的零星碍航礁石进行清除。为确保施工安全，指挥部每月定期进行安全大检查，不定期突击检查施工现场，严格执行隐患整改验收程序。针对水下爆破施工特点，组织开展火工产品、高空作业、起重机械、临时用电安全等专项治理，防止安全事故的发生。

　　对于航道条件复杂，施工与通航相互影响较大的滩险，指挥部还安装了安全生产视频监控系统对施工现场进行实时监控，确保施工与通航两不误。最终让整治工程于今年12月16日前交工，比计划工期提前了半年。

　　南宁至贵港二级航道开通后，与正在建设的左江、右江千吨级航道建设相衔接，共同组成广西千吨级以上骨干航道网络。据估算，仅西江航运干线航道从三级提高到二级，贵港至梧州段每年可省运费约1.3亿元，南宁到贵港段可省约4500万元。