3月26日，长江航道局在武汉主持召开了长江下游马当河段东北水道航道整治工程工可阶段数模、物模评审会。数模、物模研究工作的顺利验收，标志着东北水道航道整治工程工可研究工作向前推进了坚实的一步。

　　据介绍，长江下游东北水道作为长江干流航道的重要组成部分，起着承上启下的重要作用。目前该水道现行维护尺度为4.0m*100m*1050m(水深*航宽*弯曲半径，下同)。根据交通运输部“十二五”发展规划，2015年要提前实现2020年规划的航道尺度为4.5m*200m*1050m，通航5000吨驳船组成的2～4万吨级船队，利用自然水深通航5000吨级海船目标，为此，2012年长江航道局启动长江下游东北水道航道整治工程可行性研究工作。

　　此次数模和物模分别由天津水运工程科学研究院和长江航道规划设计研究院完成。与会专家和代表听取了研究单位的汇报，查看了模型现场，本着科学求实的态度，进行了认真讨论。会议认为此次数模、物模的研究工作内容全面，资料翔实，技术路线正确，结论基本合理，研究成果可作为工可研究的技术支撑。评审意见指出，下一步应加强对推荐方案优化研究，争取早日将工程付诸实施，以遏制航道条件向不利因素发展的势头，为后续进一步的航道整治工程奠定坚实的基础。

　　5位行业专家和来自长江航务管理局、天津水运工程科学研究院、长江航道规划设计研究院等单位的代表参加了会议。