前日，记者从长沙市地方海事局获悉，日前长沙市发改委通过浏阳河、捞刀河航道整治工程可行性研究报告，拟投资2.5亿元对湘江支流浏阳河、捞刀河航道进行整治。这是建国以来对两河最大的投资整治，整治完成后，千吨级船舶在两河区域可常年畅通无阻。

　　2015年底，湘江长沙综合枢纽将蓄水至设计正常水位29.7米，而浏阳河、捞刀河航道属于长沙综合枢纽库区的航道，届时两河水位也会相应上升，成为湘江长沙水域的黄金水道。

　　长沙市地方海事局相关负责人介绍，目前，两河航道部分河段通航困难，对未来库区通航能力造成影响。市地方海事部门计划在2015年枢纽蓄水至设计水位前整治完工。整治的航道达42公里，包括浏阳河河口至黄兴大桥30公里航道、捞刀河河口至橡胶坝12公里航道，主要是航道疏挖、沿线桥梁防护、航道支持保障系统的建设等。对阻碍行船的桥梁，近期先通过限高、减速标示和防撞设施以保证船舶安全通航，并协调相关部门尽快对碍航桥梁进行改造。

　　同时，将两河现有航道等级提升为Ⅳ级，航道水深1.9米，航道宽度达到50米，航道弯曲半径270米，通航保证率达85%。航道整治后，两河航道推荐航行的货船为500吨级的砂石自卸船和通用件杂货船，但随着船舶大型化的发展，预计航道通过能力可达到3240万吨，满足项目河段运量增长需求，并且千吨级船舶可在整治区域常年畅通无阻。

　　此外，浏阳、捞刀两河沿途桥梁、建筑物、人流较多，是未来湘江水上旅游的重要水域。两河航道整治后，还可满足特色渡轮、水上巴士、私人游艇等客运船舶通行，届时市民可坐船体验畅游。