近日，山东洙水河航道上的嘉祥船闸首次开闸放船，4条货船顺利地驶入洙水河上游水域，自此洙水河航道全线贯通。

　　洙水河航道位于南四湖上级湖西侧，是京杭运河主要支线航道之一，是一条跨济宁、菏泽两市，兼有排涝、灌溉、航运功能的河道，年通货能力1000万吨，长度51.8公里(其中济宁段44.9公里，菏泽段6.9公里)，改造桥梁15座，是“十一五”山东省重点争取国家支持的内河航道建设项目，概算总投资4.67亿元。

　　据悉，嘉祥船闸工程是洙水河航道改造工程的重要组成部分，也是连接洙水河上下游的唯一通路，起到通航和控制水网平衡的重要作用。该船闸于2010年 6月开工建设，设计通航能力1960万吨，属于三级船闸，设计总投资1.18亿元，7月14日开始放水，现在正在进行有水调试。

　　值得一提的是，山东最大的内河铁水联运港口济宁嘉祥港就位于洙水河航道上，济宁嘉祥港总投资5.6亿元，港口年吞吐量1060万吨，拥有16个 1000吨级码头泊位，岸长2050米，占地面积1300亩，建有7.596公里的铁路专用线，目前正在投入使用。该港口是山东省技术设备最先进，也是长江以北最大的内河铁水联运港口。

　　济宁市港航局局长玄志祥表示，洙水河航道的全线贯通，实现了济宁水路与铁路、公路、航空等运输方式的有效对接，将成为通过京杭运河连接淮河、长江、钱塘江和江浙水系的“黄金水道”，同时也结束了荷泽市不通航运的历史，为鲁西南周边地区煤炭、建材、农产品等外运提供便利条件。