朱小丹调研部署西江北江黄金水道建设工作。

　　珠江-西江经济带发展建设日前正式上升为国家战略。18日至19日，省长朱小丹率有关市、部门负责同志实地考察西江、北江航道，研究部署黄金水道扩能升级，加快内河航运发展，第一时间响应国家战略。副省长刘志庚参加调研。

　　朱小丹指出，当前，加快推进西江、北江黄金水道扩能升级，是有力启动珠江-西江经济带发展建设的需要，是延伸21世纪海上丝绸之路的需要，是加快促进区域协调发展的需要，是加快打造珠江黄金水道“升级版”的需要，是立足当前稳增长、着眼长远调结构更紧密结合的需要。全省必须把握机遇，下定决心，尽快把西江、北江黄金水道扩能升级工程摆上重要日程，充分发挥内河航运“运力大、运距远、成本低、排放少、耗能小”的优势，把珠江水系打造成为名副其实的黄金水道和水上交通运输大动脉。

　　朱小丹强调，加快推进西江、北江黄金水道扩能升级，一要抓紧完善规划，全面推动西江3000吨、北江1000吨级航道建设。二要明确工期安排，北江(乌石至三河口)航道扩能升级工程于今年底前启动建设，西江(界首至肇庆)航道扩能升级工程于明年1月前启动建设，北江(韶关至乌石)航道扩能升级工程于明年10月启动建设，到2017年底前全面完成扩容升级工程。三要加快审批流程，按照时间表全力推进各项审批工作。四要做细资金概算，确保省财政资金到位，并积极争取国家支持。五要创新投融资机制，探索引入省属国企参与建设运营。六要实现全流域统一管理、统一调度、统一联网。七要推进船型标准化建设，设计开发出符合安全、节能、环保要求，适应多种运输需求的新船型。八要加强港口规划建设，统筹推进航道与港口改造。九要改革西江航道和珠江口航道、港口群管理体制，同时完善部省、省区、省内三级协调机制，进一步解放和发展内河航运生产力。