苏北运河404公里航道上7船闸、3个航道站和应急保障中心安全生产3000天无事故捷报相传，更加有力地保障了苏北运河这条“黄金水道”的安全畅通和电煤等国家重点物资的安全运输。

　　据悉，苏北航务管理处于2006年4月印发了《安全生产千天竞赛活动管理办法》《办法》规定：安全生产千天竞赛以“三千天”为阶段目标进行循环，实现第一个、第二个、第三个……，不断实现新目标。全线安全生产千天竞赛活动统一于2006年6月1日开始，截至2014年8月17日，施桥、邵伯、淮安、淮阴、宿迁、刘山、解台船闸，宝应、邳州、徐州航道站和应急保障中心共11个基层单位连续实现第三个安全生产1000天。

　　据苏北航务处黄岩处长介绍，苏北运河点多线长，28座船闸24小时不间断运行，常年有40000多艘船舶在运河航道上通行，水上的安全防范工作任务不仅繁重，而且始终必须绷紧安全这根弦，对于各操作岗位的安全责任心、运行设备的安全可靠性、船舶进出闸口的调度指挥等等，安全要求都非常高，非常细，一旦缺位，就极易发生水上安全事故。

　　黄岩处长说，多年来，苏北航务管理处始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，牢固树立安全发展理念，以建立和巩固安全生产长效机制为目标，全面提高职工和船员的安全意识和自我防护能力，确保了安全生产可控、能控、在控。突出健全完善安全生产责任体系，建立四级群众安全监督组织，实现安全管理的群防群治;突出航闸运行现场安全管理，完善和实行标准化、规范化的安全放闸流程，落实“两防”工作措施，严格执行《危险品船舶过闸管理规定》;开展安全应急预案实战演练，针对航闸安全工作实际特点，分门别类建立完善安全生产应急管理预案12项，逐步建立航闸突发事件应急处理体系，提高快速反应和应急实战能力;深化“1+3”安全监控体系建设，制定出台《“1+3”安全监控工作体系实施办法》、《监控点日巡查评价制度》、《事故隐患整改制度》、《避免重大事故奖励制度》和《重大事故隐患举报奖励制度》等多项管理制度，定期排查、辨识、评估事故隐患危险源点，做到点源辐射形成网络，确保原有和新增危险源点随时处于在控和可控状态。目前全线建有A级监控点112个、B级监控点72个、C级监控点29个危险源点信息库。推进船闸安全生产标准化建设，编制了《船闸安全生产标准化规范》、《航闸安全文化手册》、《航闸习惯性违章手册》，实施《船闸安全标志研究与应用》课题研究，共形成3类39种安全标志，填补了全国内河航道安全标志的空白。

　　为保障苏北运河航道高效畅通、船闸安全运行和船舶有序通过，黄岩处长表示，安全生产是苏北运河航道发展的永恒主题，安全生产只有起点没有终点，全线各单位要以取得的千天竞赛为新的开端，坚持安全发展的理念，一着不让地推进安全责任、安全检查、专项整治、安全监管等措施的落实，全力筑牢运河全线航闸安全畅通防线，为江苏经济发展提供水上运输支撑。