一是建立港口岸线使用前置联合审核制度。出台《马鞍山市使用港口岸线前置联合审核办法》，对马鞍山港规划范围内的港口岸线(含水域、陆域、滩涂等)使用实行前置联合审核。

　　二是开展码头升等工作。参照海港政策，投资近1亿元，将马钢、长江港口、万能达电厂等企业码头的靠泊能力，由现在的5000吨级提升到2万吨级。

　　三是建设综合信息平台。由张家港帮助建设，打造集综合性、实用性于一体的港航综合信息平台。制定马鞍山港口综合信息平台建设方案，预计年底建成。

　　四是筹办高峰论坛。计划9月27—28日，与中国港口协会、交通运输部长江航务管理局联合举办“中国长江经济带首届港航发展峰会暨港口物流基地国际招商会(马鞍山)”，目前正在筹备中。

　　五是谋划重点航道建设。编制投资额近20亿元的三年航道建设计划，上报省级项目储备库，争取纳入国家项目库。

　　六是探索岸线有偿使用机制。通过招投标确立我市岸线评估机构，对滨江码头及长江港口岸线资源进行评估作价，将辖区内的港口岸线资源，授权进行市场化运营，实现有偿使用。