近日，记者在无锡锡澄运河岸边看到，无锡水运史上投资规模最大的重点水运工程——锡澄运河三级航道整治如火如荼，运河两边新建驳岸竖起了绿色“屏障”。

　　据介绍，在建的锡澄运河全线63公里驳岸全面采用“生态护岸”，既保证了河堤的牢固，有效遏制水土流失，又更加环保美观，优化了滨水生态环境，促进了生态航道良性发展。

　　站在江阴水韵大桥一眼望下去，扩容后的锡澄运河宽阔畅达，来往船舶有序通行，两岸绿色植物茂盛生长，一片青翠令人赏心悦目。

　　“过去来往船舶、沿河居民无风景可看，现在可不一样了，运河两岸处处皆景。”无锡市航道处工程科负责人介绍，传统护岸主要为混凝土挡墙或浆砌块石的一级护岸，将水体和陆地完全隔断，外观单一。此次锡澄运河五改三航道整治中，在护岸设计时融入生态理念，采用二级复合型护岸结构形式，在一二级护岸间平台种植香根草、芦苇等水生耐淹的植物，代替硬邦邦的水泥，在二级及以上护岸种植迎春花、小型灌木等绿化带，构建出一个具有生态功能、层次丰富的护岸群体，使之成为水体、陆地间各种物质、能量交换的中介。

　　“船舶行驶的推力被护岸植物‘吸收’，能促进水体修复，有助于运河大堤固土护坡。”据该负责人介绍，生态护岸在环保美观的同时还降低了建设成本，平均一个断面能节约30%的混凝土量。

　　锡澄运河航道整治工程在内河水运建设中引入环保监理，成为江苏省工程监理中的创举。

　　锡澄运河航道整治工程建设指挥部办公室委托有相应资质的监理单位承担项目施工期间的环境监督管理工作，对承包人在施工活动中污染防治和生态保护与恢复等情况进行监督管理，重点督促严格施工泥浆管理，严禁乱排乱放，严防施工区域的水污染，严防水土流失；防止和降低施工噪音污染；控制无组织废气排放；按“减量化、资源化、无害化”的处理原则，落实各类固体废弃物(含废土)的收集、堆放、处置和综合利用措施；防止施工设备、运输车辆造成的油污染和粉尘污染；按规定处理工地办公、生活区的生活垃圾和生活区废水、油污、粪便；加强绿化、及时实施大临设施的生态恢复、补偿措施；按设计要求设置各类环保设施，督促施工单位做到规范施工、文明施工，落实各项环境保护措施和生态修复措施。

　　工程环境保护、生态修复及生态建设实施情况是工程试运营和竣工环保验收的重要前提。

　　锡澄运河预计将于明年底建成。改造完成后，锡澄运河将可以通航单船1000吨级船舶，成为无锡生态低碳、通江达海的“水上绿色高速”。

　　据了解，生态护岸并非锡澄运河“尝鲜”，此前苏南运河无锡段航道整治时，在新区段建设一段生态护岸示范试点，为苏南乃至江南水网地区生态航道建设提供了参考和样本。今年将启动整治的锡溧漕河无锡段，也将考虑推广生态护岸。

　　此次，锡澄运河生态护岸两岸全线63公里，沿河绿化面积约48万平方米，为无锡境内航道里程最长的生态航道，且结构形式最为多样化。