西江航运干线是沟通西南经济圈与华南经济圈的水上交通大动脉，是连接广东广西的“黄金水道”。

　　近日从两地海事部门获悉，《珠江—西江经济带发展规划》纳入国家规划后，广东肇庆和广西梧州提出共建绿色“西江肇庆-梧州段文明航线”，为建设珠江西江经济带提供水上交通支撑。

　　西江是珠江最大、最重要的主干流，其水流量继长江之后排名中国第二。西江在广西梧州之前不同的河段有不同的名称，进入广西梧州和广东封开后才称之西江。

　　中山大学中文系教授黄伟宗曾解释西江的两个概念：一是“小西江”，即广东省境内的河段；一是“大西江”，即从源头到入海口，从云南到贵州再到广西、广东的河段，而肇庆是西江进入广东的首站。

　　作为广东通往东盟链接大西南的枢纽门户城市，肇庆在经济带沿江城市中，凸显了东盟、珠三角及大西南的“国际门户”地位。

　　经济专家分析，肇庆拥综合水路交通网络之利，其中西江黄金水道的优势也日渐凸显，是构建东盟、大西南地区进入珠三角及港澳地区的经济走廊重要交通之一。

　　根据《肇梧两市共建西江(肇庆—梧州段)实施方案，两地政府通过沟通，建立西江跨辖区定期联合巡航执法、船舶违章协查、信息互通共享等合作交流机制，携手黄金水道防治船舶污染管理，两广海事监管和服务升级版建设等方面达成共识。

　　粤桂两地海事部门负责人表示，将以水上交通安全为抓手，利用创建平台和政府资源，建成安全、畅通、文明、高效、和谐、绿色的西江水运综合保障体系。