连日来，在衢江(金华段)航运开发项目游埠枢纽，十几台挖掘机、推土机、装载机紧张工作。截至目前，涉及项目的150余亩土地全部完成清表。9月10日，游埠、姚家枢纽电站及泄洪闸工程正式开工，标志着衢江(金华段)航运复兴工程将正式进入实质性施工。

　　“通江达海”对金华人来说曾经是现实，因为金华航运有着辉煌的历史，1949年通航里程就达428.5公里。其中，兰江航道更是以“三江之汇，七省通衢”著称。近年来，金华航运复兴的梦想一直在酝酿。早在2006年，省交通厅和金华市政府就联合批复了《金华市内河航运发展规划》和《金华兰溪港总体规划》，确定金华市内河航运发展的总体目标是“三干二支四港一库”。其中，“三干”为兰江、衢江和金华江干流航道。

　　据了解，衢江(金华段)航运开发项目为省重点工程，是钱塘江中上游航运复兴项目的重要组成部分。今年梅汛期已过，即将迎来水利施工的黄金时节，婺城区加大马力推进工程建设。目前，衢江(金华段)航运开发项目开工前有关准备工作正有序推进，项目建设有关技术问题已基本解决，电站工程施工及施工监理单位已进场，水轮机、发电机设备进入实质性制造阶段，土地报批工作正按程序办理，就游埠枢纽范围内用地相关问题，婺城区、兰溪市及金华开发区已达成一致意见，目前游埠、姚家枢纽电站及泄洪闸工程已完成土地清表工作。

　　根据规划，航运开发工程按航道所经地域分为金华段和衢州段，其中金华段起自龙游县与婺城区洋埠、兰溪市洋港交界，终于兰溪市马安徐，航道长21公里，经梯级开发后，按四级航道标准建设。衢江金华境内建设游埠、姚家两座枢纽，对航道范围内最低通航水位下水深小于2.7米的区域进行疏浚，新建护岸11公里，新建游埠、姚家两座枢纽，建设洋港锚泊区1处、洋港和罗埠锚地2处，改造桥梁1座，同步建设完善航政管理、助航标志及安全保障等配套设施，项目概算总投资约30.21亿元。工程竣工后，500吨级单船，2000～3000吨级船队，可从衢江、兰江，经富春江船闸，往东直达宁波、上海等国际性港口；往北可经钱塘江，进入京杭大运河水系和长江沿线，实现“通江达海”之梦。

　　婺城区交通运输局相关负责人表示，衢江航运开发工程的实施，将有效推动钱塘江航运复兴，进一步完善浙江省内河水运网和综合交通体系，对浙西、金华、衢州等地区的经济发展产生积极的影响。同时，还将有效改善投资环境，吸引大量的社会投资向钱塘江中上游沿江地区转移。

　　今年衢江金华段项目的总体目标是：9月枢纽及船闸工程开始施工，全年投资完成5亿元，12月完成衢江堤防初步设计审批和航道工程施工图审查。该项目预计到2017年基本建成。