最新消息显示，威海三进船业的韩资所有人已失去控制权，山东省威海市政府已经介入并将逐步接管。

　　据贸易风消息，三进船业面临的困境导致包括Bocimar以及德国Oldendorff Carriers在内的多家船东公司遭到拖累。

　　Bocimar在三进船业订造的是12艘36000吨级灵便型散货船，交付期定于今年至2016年。继撤销首批4艘船后，该船东已为余下8艘船设置最后交船期限，但估计它们也难逃被撤单的命运。

　　消息人士称，“三进船业面临现金流问题已有逾一年时间。原因是它在航运业处于低谷时期以很低的价格接了不少订单，结果导致其陷入财务困境不能自拔。”知情人士透露，目前三进设于韩国首尔的办公处已基本名存实亡，只留下一名市场营销员以及几名会计“收拾残局”。据他们估计，这个办公处离关门大吉已经不远。

　　威海三进船业目前拥有约50名韩国籍以及275名中国籍工人，而在高峰时期，旗下的工人数目曾一度高达5000名左右。目前威海三进船业厂正在建造1艘3年前承接的5000标箱集装箱船，船体编号为4001。至于Oldendorff委建的1艘船体编号为1058的灵便型散货船，据悉部分区段已经造完，但现已停工。此外，该船厂还暂停了1艘6700车位汽卡车专用船（PCTC）的建造工程。