9月24日晚间，中国远洋发布公告，公司下属公司Prosperity Investment作为买方，与中船工贸、中船澄西船厂作为联合卖方于9月24日签署了造船协议，约定由中船澄西船厂为Prosperity Investment建造、下水、配备及交付六艘8.16万载重吨散货船，协议船价共计18888万美元。

　　此外，Prosperity Investment作为买方与中船工贸、外高桥造船作为联合卖方于9月24日签署了造船协议，约定由外高桥造船及/或江南长兴的造船厂为Prosperity Investment建造、下水、配备及交付四艘20.8万载重吨散货船，协议船价共计23160万美元。

　　根据协议，上述六艘8.16万载重吨散货船预期将于2016年至2017年期间交付，而四艘20.8万载重吨散货船预期将于2017年交付，并将根据外高桥造船协议的交付条款约定相应提前或延后。

　　中国远洋表示，本次通过下属公司签署造船协议旨在优化公司散货船队结构并提升船队的整体竞争能力，签订造船协议约定的船价由协议各方以造船市价为依据经公平协商后确定。

　　事实上，中国远洋今年以来已经多次出手购船并增加运力。有分析人士认为，由于BDI 指数已经接近历史低位，干散货航运公司面临巨额亏损，BDI 的下行风险不大，随着航运需求的复苏，BDI 或将止跌反弹，中国远洋在这个阶段进行船只的采购，正是表明航运业的复苏。“中国远洋股价或将随BDI 上升，中国远洋运营最大的干散货船队，估值与BDI高度相关，自2013年年初以来，相关系数高达0.78。未来BDI 一旦止跌回升，将驱动中国远洋估值提升。”