9月份，珠江水系航运生产持续运输旺季的活跃，货物运输量及港口吞吐量同比继续保持增长；西江干线航道通航条件良好，长洲枢纽两线船闸运行正常，过闸船舶数和过货量增势良好；西江水路平均运价和船舶周转率环比基本维持稳定。

　　客货运输及大宗货物运量平稳增长

　　9月份，预计珠江水系完成内河货运量6021万吨，同比增长8.6%，完成货物周转量124亿吨公里，同比增长6.9%。预计完成内河客运量146.2万人，同比增长4.3%，完成旅客周转量7427万人公里，同比增长1.8%。

　　珠江水系前三季度水路运输能够在复杂严峻的形势之下保持平稳发展，得益于中央及时出台的一系列定向刺激性政策和改革措施。珠江水系前三季度完成内河货运量5.0亿吨、完成货物周转量1031亿吨公里，同比分别增长12.3%和7.2%。一至三各季度完成货物运输量总体呈现逐级增加态势，分别为 1.5亿吨、1.7亿吨和1.8亿吨，同比增长7.1%、13.3%和12.5%；完成货物周转量分别为313.1亿吨公里、338.8亿吨公里和 365.2亿吨公里，同比增长8.7%、5.0%和7.8%；珠江水系前三季度完成内河旅客运输量总体同比增速处于较稳定的水平。

　　大宗货物运输同比继续保持增长。预计9月份珠江水系大宗货物运输完成：水泥(含熟料)运量589万吨，同比增长4.7%；矿物性建筑材料(含河沙)运量为1166万吨，同比增长13.6%；煤炭运量506万吨，同比增长7.9%。

　　港口吞吐量﹑外贸和集装箱吞吐量同比均保持增长

　　预计9月份珠江水系内河主要港口完成货物吞吐量4096万吨，同比增长11.1%：其中完成外贸吞吐量485万吨，同比增长3.2%，完成集装箱吞吐量79.6万TEU，同比增长23.9%。

　　前三季度珠江水系内河港口生产总体保持良好发展势头，完成港口吞吐量3.4亿吨，同比增长8.1%；其中外贸吞吐量受国外市场疲弱需求不振影响增速持续下滑，尤其是第三季度前两个自然月均出现4%降幅，完成外贸吞吐量4460.6万吨，同比增长6.5%；前三季度集装箱吞吐量总体保持高速增长，完成集装箱吞吐量641.8万TEU，同比增长22.3%，主要得益于集装箱规模化运营及运输成本降低，使部分传统大宗低值散装货物改用集装箱方式运输。

　　长洲船闸过闸船舶数和过货量均保持增长

　　9月份珠江流域仍处于汛期，水量充沛，西江航运干线航道水深条件良好，长洲枢纽船闸保持畅通。8月26日～9月25日通过长洲枢纽船闸船舶为8183艘，同比增长3.3%，环比增长4.7%；完成货物通过量为601万吨，同比增长4.9%，环比增长0.2%。

　　2014年前三季度长洲船闸过闸船舶数和过货量分别完成65154艘和4716.8万吨，过闸船舶艘数较去年相比基本持平，过货量同比增长7.9%。

　　西江水路平均运价和船舶周转率环比基本维持稳定

　　9月贵港至广州和贵港至深圳航线平均运价与上月基本持平，贵港至广州平均运价维持在28元/吨左右，贵港至深圳平均运价维持在32元/吨左右。目前贵港中心港区至珠江三角洲主要航线的单船周转率保持在1.5-2.0个航次之间，与上月基本持平，船舶候闸时间保持在24小时之内。