广东省交通运输厅在广州市组织有关单位和专家组成验收委员会对崖门5000吨级出海航道整治工程进行了竣工验收。

　　崖门5000吨级出海航道整治工程自崖门口至荷包岛全长41km，按5000吨级单向航道标准(兼顾10000吨级海轮乘潮通航)进行建设，航道有效宽度为90m，通航水深为7.2m，设计水深为7.7m.该工程概算为40226.78万元，建设内容由两阶段组成，主要工程包括疏浚、航标及遥控遥测系统、航道站房及保养场、工作船及码头等：第一阶段为航道工程、支持保障系统等，主体工程疏浚工程量1402万m3，新建HF2.4m鼓型浮标33座，荷包岛灯塔一座，改建旧航标10座，维修危险灯桩1座；新建航标码头1座、潮位站1座等。第二阶段为维护性疏浚和强台风回淤疏浚，完成工程量分别为154万m3、250万m3.

　　崖门是珠江八大出海口之一，崖门出海航道是崖门和西江虎跳门经黄茅海出海的通道，它内联西江、潭江，贯通珠三角西部及西江中上游地区，是除虎门外珠江水系通航条件最好的出海航道。崖门航运条件的改善，大大促进了江门地区航运的发展。工程实施前的2002年腹地通过海运运输的运量为1300多万吨，其中江门地区943万吨，占海运总量的72.4%；2005年江门市港口吞吐量为 2439万吨，其中新会港区为1125万吨；2011年江门市港口完成吞吐量5914万吨，其中新会港区为2230万吨。主体工程整治后2006年-2011年五年间，通过崖门出海航道货运量增加了1.78倍，增长率为12.22%.项目建设极大地推动了当地临港经济向产业化、规模化发展，其中船舶大型化为腹地海运业带来巨大的活力和竞争能力，转运输每吨可节省35元。