初冬的河池港都安港区红渡作业区技改项目现场，建设者们正进行最后冲刺，确保年内完成一期工程两个500吨级泊位码头建设。项目建成后，可用最短的时间、最便宜的价格，以水陆联运的方式打通西南地区连接珠三角的水运通道。

　　河池市抓住珠江-西江经济带发展上升为国家战略的契机，主动融入、主动作为，化解“边缘化”危机，争取到了多个西江经济带基础设施建设大会战项目，沿江布局发展优势产业，“黄金水道”成为“突围发展”的新路径。

　　红水河是珠江-西江上游最重要的河流，其径流量占西江的60%。然而，在最初的规划中，红水河流经458公里的河池没有被列入西江经济带规划。面对千载难逢的机遇，河池拒绝“被边缘化”，而是主动融入，主要领导亲自挂帅向上汇报，表达河池借助“黄金水道”加快发展的迫切愿望；研判西江经济带资金投向和项目特点，开展项目研究筛选和论证工作，编制上报西江经济带基础设施大会战项目32个；全力配合推进红水河复航，中断38年的东兰-来宾-广州航线于今年5月复航。

　　功夫不负有心人，河池最终被确定为珠江-西江经济带的规划延伸区。跻身国家战略的“大盘子”，为河池带来了龙滩升船机工程、贵阳经河池至南宁铁路、来宾至巴马高速公路等19个西江经济带基础设施建设大会战项目，其中由河池市负责推进10项，总投资53.1亿元，为经济发展注入强大后劲。依托“黄金水道”，河池谋划布局了生态环保型有色金属、生物质化工、茧丝绸、长寿养生旅游、碳酸钙等优势产业。