作为沿江重要工贸城市和皖江北岸唯一的港城一体化城市，安庆在推动长江经济带发展上发挥着重要作用。

　　近年来，安庆市依托长江黄金水道的区位优势和港口腹地资源优势，着力提升港口吞吐量、船舶保有量、水运建设投资、水运人才和港航企业数量，水运事业呈现稳步发展态势。9月25日出台的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》明确表示要提升安庆等港口建设，完善集装箱、大宗散货、汽车滚装及江海中转运输系统。今年1到11月份，安庆市水路货物运输完成货运量5700万吨、货物周转量294亿吨公里，同比增长480%、449%；完成港口货物吞吐量近3000万吨，增长8%；集装箱完成40340标箱，同比增长25%。

　　岸线管理全面加强

　　今年4月份，安庆市成立港口岸线资源管理委员会，全面加强长江岸线的保护和利用工作。今年以来，安庆市停止审批长江干线皖河口至鸭儿沟全长26.5公里范围内的岸线使用权，并加强石门湖航道两侧岸线监管，关停安全隐患较大、污染严重的码头，将远航公司五里庙作业区散货功能暂时调整至马窝作业区，对列入省环保厅责令整治名单且存在重大安全隐患的桐城清江集团码头实施关停并收回岸线使用权，岸线情况得到了明显改善。

　　新港建设步伐加快

　　据了解，目前安庆市已着手调整港区布局，完善港区总体规划，并将长江上游皖河农场作业区和下游长风港作业区作为安庆新港建设核心，推进以集疏运为一体的公、铁、水、空联运的皖河农场深水港区建设，详规编制将在年内完成。另外，市区码头的外迁方案也在逐步跟进中，计划将城区石化油港区、马窝作业区、五里庙作业区以及不符合中心港区调整规划的港口码头向城外引导分流，目前，安庆市已关停码头6座。

　　航道升级扎实推进

　　今年以来，安庆市把提升水运能力摆上发展日程，启动内河航道三年升级行动计划。石门湖航道疏浚工程建设上，力争年内全线贯通，3年内将完成标准航道和数字航道建设。另外，安庆市还开展华阳河、皖河、长河和罗昌河水运市场、航道深度调查，积极与省“引江济淮”工程衔接，争取菜子湖航道工程率先启动。安庆市实施花亭湖库区客运航道安全升级工程，适时重启皖河航道升级工作，推动支流航道的开发建设，破解干支不通的瓶颈制约。