记者从天津港获悉，经过近一年的试运转，天津港复式通道日前正式启用。该航道是目前全国等级最高的人工深水航道，不仅可以满足30万吨级船舶和1.9万标准箱的世界最大最先进集装箱船舶自由进出港口，还可实现高等级大型船舶和小型船舶“双进双出”四通道航行。

　　天津港复式航道正式启用后，载重量在30万吨以上的超大型油轮和载重吨在20万吨以上的运输大宗散货的超大型矿轮均能够自由进出，进一步提升了天津港的货物吞吐能力和承载能力。

　　据统计，自2014年1月1日复式航道试通航以来，天津港累计共有近3.8万艘次生产型船舶进出港口，其中15-30万吨级大型船舶近900艘次，同比增长25%，累计压缩泊位空闲时间近3000多个小时，为今年天津港货物吞吐量完成5.4亿吨的目标奠定了坚实基础。

　　天津港集团公司党委书记、董事长张丽丽表示，船舶的大型化、超大型化已成为全球海运业发展的主流趋势。天津港集装箱发展迅速，先后恢复了马士基、达飞印巴航线，航线总数达到120条，5条内外贸航线在天津港进行船型升级和舱位扩容。今年，可装载1.8万TEU(标准箱)集装箱船舶——“美景马士基”轮、可装载19100个标准集装箱世界上最大、最先进的集装箱船“中海环球”轮先后顺利停靠天津港。天津港复式通道的正式启用以及超大型船舶选择首航天津港，进一步加快推进天津港由综合性港口向综合性交通运输枢纽、全球资源配置中心转型升级，成为国家对外开放战略实施的“桥头堡”，从而为天津大力发展港口经济、滨海新区建设北方国际航运中心和国际物流中心发挥更大作用。