1月19日，继去年京津冀货物快运列车开行之后，又一项海运、港口、铁路综合运输方式——天津新港站至石家庄南站集装箱往返班列正式开通，将成为推动和整合京津冀物流创新和物流业转型升级的“动力源”。

　　该班列全程历时大约8个小时抵达石家庄。集装箱在石家庄装满货物后，再于次日乘车返回天津港，货物从这里出海运往各地。运行初期，班列隔日开行一列。北京铁路局天津货运中心提供“一票核算”的一站式全程物流服务，减少了中间环节，以实现“海运与铁路运输、公路与铁路运输、运输价格与市场的有效联接”。

　　目前，集装箱班列货源较广，从天津新港主要承载货物为白糖、瓷砖、红酒等日用品。从石家庄南站起运的货物以麸皮、次粉、铁丝、玻璃等为主。

　　据铁路方面有关负责人介绍，在班列开通以前，通过天津港进出口及内贸货物主要是通过公路运输，不仅运输成本高，且易受天气状况左右及城市交通管制影响，同时汽运对于环境污染也相对严重。此次集装箱班列开通对于优化运输方式起了较大作用。比如集装箱汽运运输存在单程空箱问题，而铁路则是双向运输。班列开通后，不仅可风雨无阻按期运送货物，而且不受公路拥堵的影响，准点率更高。特别是火车具有的环保低污染特点，可大幅度降低两地公路干线上汽车流量。