2015年厦门港年度工作会议提出，厦门港将以自贸园区和“一带一路”建设为契机，力争在2016年实现集装箱吞吐量1000万标箱，并在2018年进入世界集装箱大港“第二梯队”。

　　港口是厦门的一条“生命线”，厦门市委、市政府将港口发展视为重中之重。厦门港口管理局介绍，2015年不仅是全面完成“十二五规划”的收官之年，也是发展的 “承上启下”之年。当前，“一带一路”建设加快推进，中央支持福建进一步加快经济社会发展，福建省委、省政府举全省之力支持厦门港发展，厦门推进自贸园区建设等战略机遇，为厦门港保持跨越发展态势提供了强劲推力。

　　“今年，厦门港将着力打造创新、活力、法治、绿色的美丽新港口。”厦门港口管理局负责人介绍。据悉，今年，厦门港将继续围绕东南国际航运中心建设，认真开展相关工作。在港口生产“硬指标”方面，力争全港货物吞吐量完成2.19亿吨(增长7%)；集装箱吞吐量“保七争九”，确保完成917万标箱，力争完成935万标箱。

　　在港航固定资产投资方面，今年厦门港计划完成投资18.7亿元，码头与航道的建设继续紧跟“船舶大型化”潮流，进一步挖掘港区潜能。与民生出行紧密相关的项目也将加快实施，如市民关注的鼓浪屿至邮轮中心航道二期将尽快完成，提升服务保障能力。

　　在年度工作会议上，2015至2018年厦门港发展目标也基本确定：实现两个阶段性目标，跃居“第二梯队”，打造“双港双区一中心”。据悉，在两个阶段性目标当中，2016年，厦门港力争完成货物吞吐量2.5亿吨，集装箱吞吐量1000万标箱；2018年完成货物吞吐量3亿吨，集装箱吞吐量1200万标箱，进入世界集装箱大港“第二梯队”(第一梯队指2000万标箱以上的世界大港)。