为携手抢抓国家长江经济带、“一带一路”、“京津冀协同发展”三大战略机遇，提升长江黄金水道和环渤海湾的联通功能，促进长江流域与东北地区和东北亚地区的商贸物流发展。近日，宜宾港与南京区域港口群(南京港、合肥港、马鞍山港、淮安港)、唐山港战略合作签约仪式暨“宜宾—南京—唐山(环渤海湾)”、“宜宾—南京—日本、韩国”集装箱班轮航线开通仪式在南京港隆重举行。南京市副市长黄澜、宜宾市副市长李学焦出席仪式并讲话。南京市交通运输局副局长张小琴，宜宾临港经济技术开发区管委会副主任曹杨等政府有关领导出席仪式。南京港、宜宾港、合肥港、马鞍山天顺港、淮安港、唐山港相关负责人，川渝地区、南京地区相关航运企业代表参加了仪式。

　　南京港集团负责人章俊、宜宾港负责人刘征宇在签约仪式上致辞，南京港、宜宾港、合肥港、马鞍山天顺港、淮安港、唐山港共同签署《战略合作协议》。协议明确了合作各方在物流发展规划、班轮航线开辟、跨区域业务对接等方面的具体合作目标和分工;制定了信息资源共享、靠泊和装卸船优先、港口费用互惠、宣传推荐共进的多边互惠政策;确立了共建联络小组定期联络沟通的合作机制。在协议框架下，各方旨在将宜宾港建成南京区域港口群的重要联盟港，同时也使南京区域港口群成为西部地区通向环渤海湾地区、东北亚海外地区的快速中转港。此次达成战略合作协议，拉开了宜宾港与南京区域港口群、唐山港在货物装卸、水水中转、业务拓展、口岸通关、战略规划等方面合作的序幕，有助于延伸江海联运服务功能，实现跨区域联盟、资源共享、优势互补、协同联动发展，共同构建区域大交通体系，推动区域物流合作便利化、一体化。

　　同时，作为战略合作协议中的重要举措，“宜宾—南京—唐山(环渤海湾)”、“宜宾—南京—日本、韩国”集装箱班轮航线的正式开通为我国西部地区、中部地区和环渤海湾东北地区、乃至东北亚地区串起一条通江达海的水路运输新纽带，通过各港口的统筹协调，配合铁水联运、公水联运系统化运营，将为“北粮南运”、“西煤东运”等规模化运输打开新通道，能有效提高综合运输的物流链管理服务水平，最大限度降低大宗物资往来的成本。

　　新闻背景：

　　当前正值国家全力实施长江经济带，长江沿岸地区抢抓战略机遇的关键时期，位于长三角与中西部地区交接点的南京港，是亚洲最大的内河港口，正在加快实施长江经济带区域航运物流中心建设，带动南京区域港口群发展;位于长江黄金水道起点的宜宾港紧握长江经济带与丝绸之路经济带交叉点,是四川乃至西部地区通江达海的桥头堡，正在积极打造长江起点国家级航运中心。宜宾港自2010年开港以来，积极加强与南京港的合作和交流，目前已在粮食、化工产品、矿产品等货种运输上建立了紧密的业务往来，奠定了良好的合作基础，双方友好互信，合作层次不断提升，合作领域不断拓展。唐山港地处渤海湾北岸，毗邻京津冀城市群，是沟通华北、东北和西北地区的最近出海口，是我国沿海的地区性重要港口，货物吞吐量排名全球港口前十位，是全国知名的“金牌港口”。

　　在“长江经济带港口物流区域合作联席会”机制的推动下，长江沿线港口物流企业的交流合作日益频繁，区域一体化和合作共赢发展已成为一种趋势。此次签约，是南京区域港口群(南京港、合肥港、马鞍山港、淮安港)、唐山港与四川宜宾港就深化合作达成共识，双方建立了战略联盟合作关系，以实现互惠共赢发展。