从荆门市港航局获悉，共规划“十三五”水运项目24个，估算投资约43.7亿元。荆门市将以汉江和江汉运河水运干线航道为基础，以干线带动支线发展。

　　“十二五”期间，荆门市重点港口相继开工建设，累计完成投资5.26亿元，货物吞吐量完成1019.05万吨。特别是汉江运河通航，给荆门市水运事业发展带来了新机遇。

　　“路程短了，成本低了，收费取消了，接下来公司要插上‘互联网+’的翅膀，在‘黄金航道’里捞更多的金!”钟祥市阳光船务有限公司的经理周志明告诉记者，2014年江汉运河通水通航后，这条环绕江汉平原、内连武汉城市圈的810公里千吨级航道圈形成，其中江汉运河在我市境内共长33.5公里，占到全长的一半，以往船舶由长江中游沙市到汉江中游潜江需要沿长江绕道武汉，现在走江汉运河仅需67公里，直接缩短水运里程681公里。而且正在建设中的石牌港和沙洋港一旦完工，将大大增加航道的经济辐射范围，同时湖北在全国率先取消了船舶检验费等费用，较大地刺激了水运经济。眼看“十三五”又要加大航道建设力度，在美好的前景鼓舞下，他打算建立公司的互联网平台，进一步扩大公司影响力。

　　据市港航管理局副局长董尚云介绍，“十三五”期间，我市将构建以长江为主轴，汉江、江汉平原航道圈、库区等重要支流组成的水运网络；加强与各种运输方式的无缝衔接，打造“水陆”“水铁”联运等，完善港口布局，形成“一港多区、功能明确、集中连片、港产共建”的总体发展格局。